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投資界 傳統(tǒng)行業(yè) 第8頁(yè)
傳統(tǒng)行業(yè)
投資界全方位播報(bào)投資界傳統(tǒng)行業(yè)行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界傳統(tǒng)行業(yè)行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
傳統(tǒng)行業(yè)
工商業(yè)儲(chǔ)能，遍地「第一名」
面對(duì)“千軍萬(wàn)馬”、群雄競(jìng)逐的局面，如何在產(chǎn)業(yè)的不同階段把握發(fā)展重心和成長(zhǎng)節(jié)奏，最終成為“長(zhǎng)跑冠軍”，將是對(duì)每一個(gè)工商業(yè)儲(chǔ)能廠商的嚴(yán)峻考驗(yàn)。火熱報(bào)名中 | 2天峰會(huì)、20+熱門(mén)議題，AutoESG 2023數(shù)智低碳---中國(guó)汽車碳管理創(chuàng)新峰會(huì)亮點(diǎn)搶先看！
「AutoESG 2023數(shù)智低碳——中國(guó)汽車碳管理創(chuàng)新峰會(huì)」開(kāi)放主題演講、產(chǎn)品展示、晚宴贊助、合作邀約等多種贊助形式，提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺(tái)，誠(chéng)邀您的參與！成都首支「雙碳」領(lǐng)域基金，目標(biāo)規(guī)模20億
基金將聚焦綠色低碳重點(diǎn)區(qū)域、重要領(lǐng)域，支持“專精特新”企業(yè)發(fā)展，加大對(duì)本地項(xiàng)目的培育力度，進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)有資本在“雙碳”科技創(chuàng)新方面的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。凱輝基金張利：VC/PE如何布局能源
能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型，所有趨勢(shì)和機(jī)會(huì)都來(lái)自于底層經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，碳中和趨勢(shì)已成為國(guó)際共識(shí)。動(dòng)力電池龍頭三季報(bào)盤(pán)點(diǎn)
“動(dòng)力電池板塊估值位于中值偏低位置，接近歷史低位。”余少波對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，“可以說(shuō)有較好的投資價(jià)值，特別是對(duì)于頭部公司而言?！?/div>零跑入豪門(mén)，新能源車企「卷」向海外
未來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在海外直接投資模式會(huì)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的階段，但整個(gè)供應(yīng)鏈體系仍需要本地化。中國(guó)車企出海新時(shí)代
“隨著全球汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)博弈不斷加劇，只有順應(yīng)市場(chǎng)需求，在性價(jià)比和質(zhì)量上做到極致的整車廠商，才可能在未來(lái)的全球競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。” 一位新能源汽車供應(yīng)商感慨道。新能源車企假如「黃了」，車主咋辦？
對(duì)消費(fèi)者而言，這次斷網(wǎng)事件可能會(huì)引發(fā)對(duì)新能源車的重新理解，但不會(huì)打消購(gòu)買的信心，部分消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)把目光投向頭部車企，資金實(shí)力雄厚的車企；當(dāng)然對(duì)其他新能源車車企來(lái)說(shuō)，在資金鏈上、運(yùn)營(yíng)效率上、成本投入產(chǎn)出...蘋(píng)果的手表、泡泡瑪特的手辦，真的「碳中和」了嗎？
“雙碳”大背景下，這些在“碳”上做文章的產(chǎn)品可謂緊跟時(shí)代潮流，但也引發(fā)了一些“噱頭大于實(shí)質(zhì)”“沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，部分產(chǎn)品名不副實(shí)，有‘漂綠’嫌疑”的質(zhì)疑，更有人戲稱“碳中和是個(gè)筐，什么都能往里裝”。動(dòng)力電池「出海」的機(jī)會(huì)與隱憂
隨著全球新能源汽車市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，中國(guó)動(dòng)力電池廠商的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)從“內(nèi)卷”走向“外卷”。遠(yuǎn)景動(dòng)力執(zhí)行董事、中國(guó)區(qū)總裁趙衛(wèi)軍就曾表示，汽車本地化供應(yīng)的屬性決定，率先出海建廠，滿足整車廠需求的企業(yè)能夠獲得...中東財(cái)團(tuán)看上了李嘉誠(chéng)的氫能飛機(jī)
今年年初，ZeroAvia已經(jīng)完成了氫燃料電池飛機(jī)試飛，隨著資金愈發(fā)充裕，零排放飛機(jī)離我們?cè)絹?lái)越近了。更有意思的是，還有很多大佬為ZeroAvia站臺(tái)，比如比爾·蓋茨、李嘉誠(chéng)...新能源車企們的「副業(yè)」
蘋(píng)果要造車，小米在造車，華為和車企深度合作，吉利買下魅族，這樣看蔚來(lái)搞個(gè)手機(jī)也沒(méi)啥好奇怪的了。超10億，陜西綠色能源基金設(shè)立
該基金通過(guò)投資氫能、智能制造、負(fù)碳排放等相關(guān)領(lǐng)域，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，加快能源企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，為我省碳中和產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推廣提供資金支撐。專注高能量密度固態(tài)鋰金屬電池商業(yè)化，「欣視界」完成億元Pre-A+輪融資
欣視界成立于2020年，是一家專注于固態(tài)鋰金屬電池研發(fā)與生產(chǎn)的高科技公司，擁有自主鋰電池核心專利技術(shù)。消費(fèi)品公司，「卷」向減碳黑科技
此前是“卷”價(jià)格、性能，當(dāng)進(jìn)入存量市場(chǎng)階段后，消費(fèi)品企業(yè)開(kāi)始“卷”低碳。2023ESG全球領(lǐng)導(dǎo) 者大會(huì)圓滿收官！超160位國(guó)際嘉賓、7位諾貝爾獎(jiǎng)獲得者重磅參會(huì)
在過(guò)去的三天里，我們見(jiàn)證了全球企業(yè)家、專家學(xué)者、國(guó)際機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人和利益相關(guān)者的非凡聚集，他們都以一個(gè)共同的目標(biāo)團(tuán)結(jié)在一起，那就是圍繞著大會(huì)的主題——“可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、社會(huì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)”，一同為推動(dòng)可...鄂爾多斯，由「黑」變「綠」
鄂爾多斯，長(zhǎng)期以其豐富的煤炭資源而著名，然而，在全球可持續(xù)發(fā)展的背景下，鄂爾多斯正在經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的轉(zhuǎn)變。一九零八新能源新型儲(chǔ)氫材料與氫動(dòng)力電源產(chǎn)品發(fā)布會(huì)圓滿成功
近年來(lái)，在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略背景下，風(fēng)、光、水等可再生能源正逐步成未來(lái)能源的主體，然而大量非穩(wěn)定可再生能源接入使電網(wǎng)缺乏穩(wěn)定源，現(xiàn)有儲(chǔ)電技術(shù)難以滿足需求，氫-電耦合存儲(chǔ)是未來(lái)解決之道。狂賣420億！「殺瘋」的中國(guó)新能源，又把日系車逼急了
中國(guó)車企在海外普遍還沒(méi)建立起世界級(jí)的品牌影響力，海外用戶難以區(qū)分它們之間的區(qū)別。因此很多時(shí)候，它們代表的不是一家企業(yè)一個(gè)品牌，而是中國(guó)汽車行業(yè)整體的形象。我和拼多多上的外貿(mào)人，聊了聊中國(guó)制造的沉浮40年
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的口號(hào)喊得再響，也不及任何一個(gè)生動(dòng)真實(shí)的案例更有說(shuō)服力，而中國(guó)制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，將建立在技術(shù)紅利的普及下，用最先進(jìn)的工具，去撬動(dòng)外貿(mào)皇冠上的那顆明珠。
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