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倉儲物流
投資界全方位播報投資界倉儲物流行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界倉儲物流行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
高層換帥，達達會越來越好嗎？
曾經(jīng)號稱擁有科技創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)基因的達達或?qū)⒉粡?fù)存在，達達這樣的未來或許是最明智的，卻不一定是最精彩的。極兔吃下百世300天后
多位業(yè)內(nèi)人士表示，如果極兔依舊能“借”到拼多多這股東風，或能在海外市場繼續(xù)“風光”。這次，極兔還能借上拼多多出海的東風嗎？無人機物流發(fā)展簡史
在航空領(lǐng)域，（歷史上）我們一直被歐美帶著走，是大疆讓局方看到了中國在無人機領(lǐng)域的機會——目前來看，我們確實在無人機領(lǐng)域有機會引領(lǐng)全球。快遞加盟商生存實錄：有人三年虧損360萬，依然在堅持
快遞運輸?shù)摹白詈笠还铩?，在過去三年時間里，運營壓力驟增，虧損運營已是常態(tài)。箱信科技完成A2輪融資，洪泰基金獨家投資
本輪融資主要用于科研投入、業(yè)務(wù)拓展，并持續(xù)對港口集裝箱陸運全鏈路進行系統(tǒng)升級，為客戶提供更高效的服務(wù)。極智嘉完成1億美元E1輪融資，英特爾資本等共同出資
在本輪融資后，極智嘉將繼續(xù)沿著既定戰(zhàn)略，加快全球化擴張步伐，保持業(yè)務(wù)增長勢能。別人裁員它擴張，物流行業(yè)又投出一只獨角獸
新冠紀元三年，人人都感覺日子越來越不好過，企業(yè)想盡辦法扎緊褲腰帶，控制成本努力茍住。不過，有些企業(yè)反而在低迷的經(jīng)濟環(huán)境中吃到了紅利，例如位于西雅圖的物流科技公司Flexe。做咖啡、開超市、搞直播，中國郵政頻跨界
做咖啡、開超市、搞直播……頻繁跨界的中國郵政，似乎已經(jīng)不是我們印象中那個僅做物流和儲蓄的國有企業(yè)了。末端配送暗戰(zhàn)升級，菜鳥能否從順豐、京東手里搶到蛋糕？
阿里在物流行業(yè)又“卷”了起來。行業(yè)的痛點，菜鳥的機會？物流暗戰(zhàn)再升一級。冷鏈短期爆發(fā)，長期受困
數(shù)字協(xié)同、標準協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同還是浮在口號上，真正能扎下去做的東西少了一點。達州幫資本浮沉記：從狂飆突進到結(jié)局慘淡
"達州幫"黯然神傷的背后是入主的上市公司質(zhì)量參差不齊、低估了跨界投資的風險，而后續(xù)自身資金出現(xiàn)問題則是“最后一根稻草”。鴨嘴獸完成3.3億元C輪融資，中金資本領(lǐng)投
本輪融資將主要用于擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，支持其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在連云港、南通港、欽州港和?？诟鄣纳暇€，同時進一步進行集裝箱運輸數(shù)字化的研究和開發(fā)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。我，開了五年快遞站，現(xiàn)在還沒回本
還想去開快遞站？我做了5年到現(xiàn)在1分沒賺！既然選擇了快遞站這樣一個低門檻、低單價的行業(yè)，又想掙錢，就得將更多心思放在吸引人流和開辟副業(yè)上
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