倉儲(chǔ)物流
投資界全方位播報(bào)投資界倉儲(chǔ)物流行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界倉儲(chǔ)物流行業(yè)投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
抖音推出“團(tuán)購配送”,探索外賣新模式
抖音已經(jīng)開始嘗試餐飲的即時(shí)配送服務(wù),意味著抖音本地生活服務(wù)已從到店團(tuán)購,向到家團(tuán)購進(jìn)行探索,對(duì)于行業(yè)而言,在競爭激烈的外賣市場,將迎來一位重磅級(jí)玩家。公路物流:貨物運(yùn)輸主力軍,如何告別“小散弱”?|九鼎投資觀察
物流這樣一個(gè)萬億市場,在中國目前的發(fā)展階段還很早期,但未來將產(chǎn)生一批優(yōu)秀的頭部企業(yè),物流行業(yè)也將是我們持續(xù)關(guān)注的重要賽道之一。10億元,湖南省通航產(chǎn)業(yè)投資基金來了
基金重點(diǎn)投向無人機(jī)物流、航空租賃、航空運(yùn)動(dòng)、湖南航校、低空旅游、城市通航等領(lǐng)域。普洛斯設(shè)立私募物流收益基金,50億美元
普洛斯中國收益基金V的設(shè)立,標(biāo)志著普洛斯物流基金I全面完成退出環(huán)節(jié)。跑腿生意成「斷腿」,順豐同城難「順風(fēng)」
順豐近五年的兩個(gè)大的動(dòng)作便是價(jià)格戰(zhàn)和下沉,不斷推出電商特惠業(yè)務(wù)“順豐特惠”。但結(jié)果并不如人意,順豐的盈利能力在下降。別看不起倉庫叉車
市場對(duì)無人叉車這一看起來不性感的車型開始關(guān)注是個(gè)好開始:別拿叉車不當(dāng)高科技。拖欠工資、不退加盟費(fèi),極兔怎么了
在業(yè)績火爆的背后,極兔快遞仍遭受負(fù)面消息的困擾。拖欠工資、不退加盟費(fèi)、派件時(shí)間太長引發(fā)糾紛等。價(jià)格戰(zhàn)后的快遞業(yè):更卷,更強(qiáng)
國內(nèi)快遞行業(yè)在規(guī)?;?、集中度和物流效率上還有很大的提升空間,“以量換價(jià)”邏輯不再強(qiáng)勢,“高質(zhì)量發(fā)展”成為新的行業(yè)風(fēng)向。熬出頭以后,快遞行業(yè)新的競爭大幕已悄然拉開。UniUni宣布完成5千萬元A輪融資,縱騰、燕文、凱爾特亞洲、西圖資本等聯(lián)合投資
新融資金將重點(diǎn)投向開拓美國尾程配送市場,加速建成覆蓋北美最后一公里履約服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提升UniUni在北美全域的尾程服務(wù)競爭力。無人配送,喧鬧過后無波瀾
們或?qū)⒃谧罱鼉赡暌娮C全球首個(gè)超千臺(tái)規(guī)模無人車隊(duì)的誕生,同時(shí)也將見證一個(gè)新時(shí)代的到來。物流末端大戰(zhàn),最后一個(gè)大玩家下場?
菜鳥奔向戰(zhàn)場。綜合以上信息不難發(fā)現(xiàn),正試圖打破末端物流參戰(zhàn)門檻的菜鳥,或許依然只是“菜鳥”,而想借送貨上門服務(wù)解決“最后一公里”難題,也還需要花費(fèi)更多時(shí)間和成本試錯(cuò)。前晨汽車與京東物流深入合作,首批交付完成
此次,前晨與京東物流深度合作,投入海南綠色城市配送行列,響應(yīng)國家提倡的綠色城配物流,助推“海南綠色低碳發(fā)展”項(xiàng)目實(shí)施。狂奔的極兔,摔了一跤
回到極兔本身,它未來的路該如何走,仍是業(yè)界都在關(guān)注的事情。目前,IPO是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。補(bǔ)貼落幕,競爭加劇,同城貨運(yùn)企業(yè)今年有點(diǎn)愁
同城貨運(yùn)市場依然有著巨大的市場潛力,以后也還會(huì)有更多的互聯(lián)網(wǎng)科技公司、全國性或區(qū)域性貨運(yùn)公司進(jìn)入這一領(lǐng)域,前者擁有先進(jìn)的數(shù)據(jù)及信息化手段,后者擁有龐大的物流體系和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。順豐控股的價(jià)格戰(zhàn)白打了?
如果中國快遞市場回歸到順豐京東與通達(dá)系井水不犯河水的狀態(tài),那么順豐這幾年付出巨大代價(jià)的價(jià)格戰(zhàn),豈不是白打了?「道刻智能」完成千萬Pre-A輪融資,零一創(chuàng)投投資
成立于2019年底的「道刻智能」專注于用AI賦能國際物流賽道,打造國際物流自動(dòng)化操作系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7完成2億美元融資,摯信資本、國投招商等機(jī)構(gòu)領(lǐng)投
本次融資所得資金將繼續(xù)投入于產(chǎn)品研發(fā)與服務(wù)提升,助力貨運(yùn)經(jīng)營者成功。上市、暴雷,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為何根同末異
一面是歡聲笑語,一面卻是愁容滿面,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是什么樣的迷局?賺錢、虧損、暴雷,為什么同是從數(shù)字化匹配切入,各家企業(yè)現(xiàn)狀差距如此大?