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汽車(chē)出行
投資界全方位播報(bào)投資界汽車(chē)出行行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界汽車(chē)出行行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
目標(biāo)百萬(wàn)輛，中部汽車(chē)大省發(fā)力了
當(dāng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，東風(fēng)等湖北頭部新能源品牌如何突出重圍，幫助湖北在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上扳回一城？BBA集體遭遇中年危機(jī)？
曾經(jīng)的輝煌逐漸被挑戰(zhàn)，市場(chǎng)份額受到擠壓，如何破局正在成為BBA必須要回答的問(wèn)題。廣汽集團(tuán)2024業(yè)績(jī)發(fā)布：海外銷量增長(zhǎng)67.6%、海外市場(chǎng)毛利率達(dá)14.72%
廣汽集團(tuán)同時(shí)計(jì)劃派發(fā)末期股息，2024全年累計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金股利占凈利潤(rùn)逾六成。62.8萬(wàn)元起，仰望U7來(lái)了
仰望U7的云輦-Z電懸架全球首創(chuàng)懸浮電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，能夠直接將電能轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的動(dòng)能輸出，實(shí)現(xiàn)車(chē)身垂向控制智電直驅(qū)，完成從“油”到“電”的革命性創(chuàng)新。新能源汽車(chē)銷售，最懂車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)
車(chē)企掀起的這一場(chǎng)開(kāi)年大戰(zhàn)，為消費(fèi)者提供了優(yōu)惠購(gòu)車(chē)的窗口，但也預(yù)示著行業(yè)格局加速洗牌。被迫困在價(jià)格戰(zhàn)中的汽車(chē)銷售，試著從中找到生存之道。如祺出行發(fā)布2024業(yè)績(jī)公告：毛利率大幅提升80%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)21.2%
報(bào)告顯示，該公司出行服務(wù)及技術(shù)服務(wù)兩大核心業(yè)務(wù)均錄得增長(zhǎng)，帶動(dòng)整體收入從2023年21.61億元進(jìn)一步增加至2024年24.63億元。壓垮油車(chē)的稻草，2萬(wàn)座加油站即將消失！選油車(chē)還是電車(chē)更清晰了
選油車(chē)還是選電車(chē)，伴隨著很多加油站的倒閉，可能很多人的天平會(huì)向新能源一側(cè)傾斜，油車(chē)車(chē)企與油車(chē)車(chē)主或許要做好心理準(zhǔn)備了。比亞迪并非如日中天
在中國(guó)，新能源車(chē)替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的進(jìn)程已經(jīng)來(lái)到“深水區(qū)”，純電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)放緩，插電混動(dòng)車(chē)將成為主力。保時(shí)捷到訪唯酷，因?yàn)檫@項(xiàng)黑科技
保時(shí)捷一直致力于突破技術(shù)邊界，打造極致駕駛體驗(yàn)。此次來(lái)訪，不僅是對(duì)唯酷液晶調(diào)光技術(shù)的認(rèn)可，更是對(duì)智能光學(xué)未來(lái)趨勢(shì)的共同探索。雙方有望在汽車(chē)光學(xué)科技等領(lǐng)域探索更多合作可能。中國(guó)車(chē)企出海歐洲，警惕四大誤區(qū)
在歐洲市場(chǎng)，純電車(chē)型不僅是未來(lái)的趨勢(shì)，也更能滿足歐洲消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和科技感的需求。弋途科技獲數(shù)千萬(wàn)Pre-A輪融資，以AIOS全棧能力重構(gòu)汽車(chē)智能空間
今年，弋途科技將致力于自主研發(fā)的智能空間AIOS系統(tǒng)，以AI架構(gòu)、AI服務(wù)、AI交互及車(chē)載大模型為切入點(diǎn)，推出車(chē)載意圖大腦、L3級(jí)智能體、AI-HMI、AIOA整車(chē)服務(wù)框架四大核心產(chǎn)品。奔馳「最便宜的車(chē)」要停產(chǎn)了
現(xiàn)在奔馳要精簡(jiǎn)產(chǎn)品線，在緊湊級(jí)這個(gè)品類從 7 款車(chē)減少到 4 款車(chē)， A 級(jí)后面會(huì)由前不久剛發(fā)的 CLA 來(lái)接替。比亞迪虹吸車(chē)市利潤(rùn)
為什么說(shuō)比亞迪虹吸中國(guó)車(chē)市利潤(rùn)？通過(guò)上述數(shù)據(jù)，不難大致算出，2024年比亞迪所實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)，可能超過(guò)同行們的利潤(rùn)之和。瑪斯特新能源完成超億元人民幣天使輪融資，加速布局無(wú)人車(chē)智慧運(yùn)營(yíng)
本輪融資將加速其自研“星云”新能源管理系統(tǒng)的迭代升級(jí)，深化“路權(quán)運(yùn)營(yíng)+政策協(xié)同”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，全面領(lǐng)跑城市無(wú)人化服務(wù)賽道。氫能商用車(chē)「海珀特」獲4.5億元A輪融資
目前，海珀特已成功構(gòu)建起氫燃料電池商用車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系，并加速與生態(tài)企業(yè)深度合作。比亞迪版路虎攬勝，39萬(wàn)起售
騰勢(shì)2025推出首款車(chē)型N9，車(chē)長(zhǎng)超5.2米的大型7座SUV。王傳福站臺(tái)，展示易三方和天神之眼等亮點(diǎn)，售價(jià)38.98萬(wàn)起。日本七大車(chē)企：舍不得油車(chē)，造不好電車(chē)
2024年10 - 12月，多家日本車(chē)企利潤(rùn)減少，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)合計(jì)同比降25%且仍將下滑。 在中國(guó)市場(chǎng)，日本車(chē)企急需一些有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車(chē)款上市參與競(jìng)爭(zhēng)。何小鵬一夜獲24億薪酬獎(jiǎng)勵(lì)
股權(quán)不僅是激勵(lì)，也是對(duì)潛在人才的召喚——識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，對(duì)的時(shí)候上對(duì)的車(chē)，回報(bào)才最大。
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