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輕橙時(shí)代完成約5億元Pre-A輪融資，招商局創(chuàng)投領(lǐng)投
輕橙時(shí)代成立于2021年6月，總部位于中國(guó)深圳，VC定位于A0級(jí)純電動(dòng)車(chē)，新車(chē)預(yù)計(jì)2022年5月開(kāi)啟預(yù)定，8月開(kāi)始量產(chǎn)。團(tuán)隊(duì)方面，輕橙時(shí)代的核心高管團(tuán)隊(duì)，既有來(lái)自于騰訊、華為、VIVO等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)...電車(chē)漲價(jià)了，別急，油車(chē)也會(huì)跟著漲
"新能源隨便一漲都是1萬(wàn)-2萬(wàn)，2萬(wàn)元按照10塊錢(qián)一升油計(jì)算，都能加2000升，按照50L的油箱來(lái)算，能加40箱。"一單賺一萬(wàn)，黃牛盯上特斯拉
未來(lái)如果原材料價(jià)格得到控制，電動(dòng)車(chē)的制造成本下降，特斯拉的官方價(jià)格也肯定會(huì)隨之下降，倒賣(mài)訂單的盈利空間會(huì)被擠壓得所剩無(wú)幾。派學(xué)車(chē)完成億元C2輪融資，達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投
派學(xué)車(chē)成立于2016年，目前已成長(zhǎng)為業(yè)內(nèi)知名的智慧駕培領(lǐng)導(dǎo)品牌，也是目前國(guó)內(nèi)用戶數(shù)量最多的互聯(lián)網(wǎng)駕校之一，在上海、深圳、廣州等地市場(chǎng)占有率均排名前列。年輕人與「電動(dòng)爹」和解了
隨著越來(lái)越多年輕人開(kāi)始與電動(dòng)爹和解，新能源汽車(chē)行業(yè)的爆發(fā)性需求正在推動(dòng)二線造車(chē)新勢(shì)力走到上市邊緣。躲過(guò)315的車(chē)企們還沒(méi)到安全區(qū)
隨著新能源汽車(chē)被召回和被投訴的比例逐年增加，新能源汽車(chē)行業(yè)更加需要3.15的監(jiān)督和曝光，以便來(lái)推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的良性變革，使新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛變得更加安全和可靠。電動(dòng)車(chē)的下一條賽道，百年之前就定了
2021年1月9日，當(dāng)蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌正式對(duì)外發(fā)布旗下首款純電動(dòng)轎車(chē)蔚來(lái)ET7的時(shí)候，智能駕駛的硬件天花板已然降臨。蔚來(lái)李斌：身價(jià)200億，仍住出租屋
“對(duì)我而言，創(chuàng)業(yè)是一件上癮的事，就是我的一種生活方式。創(chuàng)辦一家公司可能成功，也可能不成功，可能有小的成功，也可能有大的成功，但這個(gè)公司本身是沒(méi)有盡頭的?！?/div>韓系汽車(chē)最后的掙扎
2016年，起亞明艷如畫(huà)；2021年，起亞凄涼如雪。而市場(chǎng)這艘巨輪不會(huì)因某個(gè)品牌的興衰而放慢行駛的速度；2030戰(zhàn)略計(jì)劃下的起亞，仍需努力為明天歌唱。「斯睿特智能」完成數(shù)千萬(wàn)元融資，專注工業(yè)AI智能解決方案研發(fā)
本輪融資資金將用于產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)推廣等業(yè)務(wù)方面。目前，斯睿特智能的產(chǎn)品已成功應(yīng)用于廣汽本田、廣汽豐田、武漢東本、武漢日產(chǎn)等日系車(chē)廠，大眾、奔馳TR1等歐系車(chē)廠及奇瑞、比亞迪等本土車(chē)廠；「格陸博」完成2億元B++輪融資，深耕汽車(chē)線動(dòng)控制系統(tǒng)
格陸博科技創(chuàng)始人劉兆勇博士表示，本輪融資完成后，格陸博將進(jìn)一步擴(kuò)大EPB、ESC和GIBS（Two-box）等成熟產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn)，確保供貨能力。造車(chē)就是造富
如果你一開(kāi)始就沒(méi)想好要解決用戶的什么需求，也沒(méi)有能力在產(chǎn)品交付以后為用戶翻譯需求，更沒(méi)有能為在未來(lái)的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)中為用戶創(chuàng)造需求。那靠各種配置的采購(gòu)和組裝，造出來(lái)一臺(tái)車(chē)的意義又是什么呢？小鵬腰斬、蔚來(lái)墊底，2月難倒新勢(shì)力
為什么是理想拿下第一？蔚來(lái)還能重回老大位置嗎？小鵬的勢(shì)能還能持續(xù)多久？成立僅3個(gè)月,「云驥智行」完成數(shù)億元天使輪融資
云驥智行核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員平均深耕行業(yè)超過(guò)10年，碩士博士學(xué)歷占比超過(guò)80%，曾在特斯拉、Cruise、麥格納、英偉達(dá)、蘋(píng)果等全球頂級(jí)公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，是業(yè)界少見(jiàn)的擁有多款自動(dòng)駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)落地成功經(jīng)...當(dāng)代「鏢局」的商業(yè)困境
在過(guò)去十年里，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為解決行業(yè)痛點(diǎn)，提高效率而生，為普通用戶帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，然而資本的過(guò)度涌入，也帶來(lái)了一場(chǎng)場(chǎng)博弈。消失的巨輪
“一只蝴蝶在巴西輕拍翅膀，可以導(dǎo)致一個(gè)月后德克薩斯州的一場(chǎng)龍卷風(fēng)?！?/div>哪吒與零跑，爭(zhēng)奪下一張船票
哪吒深耕中低端車(chē)型，并伺機(jī)尋找機(jī)會(huì)向上，零跑則走在充滿荊棘的自研路上。在新能源浪潮之下，他們也都在努力貢獻(xiàn)出自己的那份力量。不打補(bǔ)貼戰(zhàn)，快狗打車(chē)憑什么沖刺「同城貨運(yùn)第一股」
同城貨運(yùn)終究跑出了第一股。2月6日，快狗打車(chē)率先通過(guò)聆訊的消息傳來(lái)，同城貨運(yùn)行業(yè)或許是最為振奮的。因?yàn)橐患页墒旃镜牧料嘁馕吨?，?jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的建設(shè)周期，行業(yè)正朝著更加規(guī)?；⒕?xì)化、數(shù)字化的方向發(fā)展。
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