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背靠長城汽車，毫末智行走不出舒適圈
毫末智行的末端物流自動配送業(yè)務(wù)短期內(nèi)無法成為“第二增長曲線”，也難以推動商業(yè)化進(jìn)程。特斯拉免息賣車，國內(nèi)車企學(xué)不會
對于傳統(tǒng)車企貼息本質(zhì)上是貼給背后的金融公司，相當(dāng)于左手進(jìn)右手出，整個收益最終還是歸車企集團(tuán)所有。凈利潤3年最低，敷爾佳沒新故事了？
今年618已經(jīng)開始，消費者愈加理性的環(huán)境下，是否還愿意買賬敷爾佳？敷爾佳的故事是否仍具有說服力，或許我們都可以從今年的成績來一窺究竟。理想裁員又召回，李想猛吞后悔藥
表面上看，李想從推遲電動車發(fā)布、降價、下調(diào)銷量目標(biāo)、裁員再到反悔召回被裁員工，是為此前步子邁太大造成的不良結(jié)果買單。但究其本質(zhì)，是在越來越內(nèi)卷的賽道裹挾下，不得不做的應(yīng)對措施。光明乳業(yè)，難言「光明」
依托于華東大本營，憑借在鮮奶市場的持續(xù)發(fā)力和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一系列的舉措究竟能否幫助光明乳業(yè)重現(xiàn)昔日榮光，相信時間很快就會給我們答案。蒙牛的千億目標(biāo)，何人能解？
只是，不管寄希望于下一個爆款單品還是通過智能化來提升效率，對蒙牛乳業(yè)自身業(yè)績所起到的效果都不一定能夠立竿見影。于是營銷出身的高飛，在接任總裁之后的第一個大動作就是把品牌代言人從梅西換成了“熱辣滾燙”的...理想汽車?yán)в谠龀?，李想還笑得出來嗎？
產(chǎn)品層面出問題，一定程度上影響到了理想汽車的戰(zhàn)略推進(jìn)，理想汽車不得不按下進(jìn)軍電動車的暫停鍵。微軟的「Copilot+PC」，算是革新生產(chǎn)力嗎？
說到底，AI PC發(fā)展還處在一個逐步發(fā)展的階段，技術(shù)、應(yīng)用、生態(tài)的最佳實踐都還處在探索期，未來發(fā)展還有很大空間。大模型大降價！字節(jié)阿里百度騰訊帶頭開卷！
對號入座，不難發(fā)現(xiàn)，這四家大廠，都是有底氣降價，而且有能力推動大模型加速落地的。大廠們的集體降價，對大模型創(chuàng)業(yè)公司來說可能有些殘酷，但對行業(yè)來說，卻是添了幾大車干柴。2024-05-23 22:25辛巴，成不了下一個董宇輝
如果真像辛巴說的那樣，離開直播鏡頭，回歸他的“老板椅”，未必就適合當(dāng)下的境地。辛選集團(tuán)需要盡快找到護(hù)城河，以求長期在業(yè)內(nèi)發(fā)展，低俗和低價引流等博眼球的策略絕不是長久之計。蘋果倒在手機(jī)AI時代？
盡管創(chuàng)新速度大不如前，但大家對蘋果的技術(shù)濾鏡仍在，期待蘋果能給AI手機(jī)市場帶來一個驚喜。屈臣氏的十字路口：重生還是沉淪？
時間緊迫，屈臣氏必須迅速行動。在構(gòu)建線上無限貨架與線下完美體驗的“O+O”生態(tài)中，其付費會員制對于增強(qiáng)用戶忠誠度、提升復(fù)購率至關(guān)重要。但過于心急的會員拉攏策略，卻影響了消費者的購物體驗。AI PC動作慢，聯(lián)想何以「聯(lián)想」？
聯(lián)想自2017年提出“All in AI”戰(zhàn)略，以及高層頻頻對外喊出將加碼AI領(lǐng)域的研發(fā)費用，這背后卻是聯(lián)想不斷縮減AI領(lǐng)域的研發(fā)費用。賣不動的藍(lán)月亮，遠(yuǎn)不止?fàn)I銷被懟
對于藍(lán)月亮來說，一旦主產(chǎn)品線有差池，拳頭產(chǎn)品銷售失靈，就會對全盤業(yè)務(wù)造成較大沖擊。前有Vision Pro，后有AI iPad，蘋果需要新爆款
當(dāng)下，每一場硬件盛宴的背后，都聚焦于AI領(lǐng)域的布局，對于蘋果來講更是如此。
「創(chuàng)新無邊界」——不局限于對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的追蹤與探索,更要向未來、向未知的方向邁進(jìn)。
