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投資界 經(jīng)濟觀察網(wǎng) 第2頁
朱嘯虎「虎嘯」：人形機器人會是美麗的廢物嗎？
朱嘯虎站在資本的角度，幾連反問：現(xiàn)在是個人形機器人就會翻跟頭，但商業(yè)化在哪里？可能的客戶在哪里？高校買回去做研究、央企買回去做前臺展示，都不是理想中的商業(yè)化路徑。2025年圖靈獎：強化學(xué)習(xí)的前世今生
事實證明，薩頓對強化學(xué)習(xí)的信心并非毫無依據(jù)。只不過，就連他自己大概也未曾預(yù)料到，拯救強化學(xué)習(xí)聲譽的，竟然會是一股來自東方的力量。2025-04-01 09:43不盈利就出局，造車新勢力迎十年大考
當(dāng)下新能源汽車的博弈，焦點從電動化走向智能化，如何在新的競賽格局中找準(zhǔn)自己的生態(tài)位，考驗著每一家新勢力的眼光和戰(zhàn)略定力。千億庫存壓頂，白酒企業(yè)尋求渠道突圍
支付模式創(chuàng)新須安全與便捷并重
免密支付風(fēng)險漸顯，中消協(xié)多次警示，平臺推廣存商業(yè)動機致安全漏洞，支付行業(yè)需平衡效率與安全，強化監(jiān)管與自律 。數(shù)讀國有企業(yè)五年（2019年—2023年）
數(shù)據(jù)顯示國有控股企業(yè)數(shù)量增速低于全國，在全國企業(yè)數(shù)量中占比極小。5位高校畢業(yè)生談求職：新興領(lǐng)域門檻高，先求穩(wěn)再求好
2025屆高校畢業(yè)生就業(yè)受關(guān)注，教育部等開展促就業(yè)行動。廣州大學(xué)城畢業(yè)生面臨壓力，“學(xué)歷通脹”明顯，不同專業(yè)學(xué)生有不同求職境遇 。黃仁勛的「Token生意」
從近期的AI搜索大戰(zhàn)更是能夠鮮明反映出中國市場在應(yīng)用側(cè)的進擊。如果需求端對AI的決心是如此之大，那么則意味著英偉達的“token生意”其實才剛剛開始。也正因如此，黃仁勛的“token經(jīng)濟學(xué)”故事想要成...老年大學(xué)大擴招
2024年開始，養(yǎng)老機構(gòu)、教育培訓(xùn)機構(gòu)、社區(qū)等紛紛下場開辦老年大學(xué)，老年大學(xué)掀起“擴招潮”。中國老年大學(xué)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，過去5年，老年大學(xué)的數(shù)量年均增長速度達4.7%，增速遠(yuǎn)超本科院校。搶430戰(zhàn)531光伏業(yè)沖刺一百天
一個光伏電站從開始備案到并網(wǎng)驗收，大約需要一個月到四十五天的時間。光伏的搶裝潮不僅存在于施工環(huán)節(jié)，也影響到更上游的備案環(huán)節(jié)。車市價格戰(zhàn)“犧牲品”：被低價新車背刺的老車主
短期內(nèi)價格戰(zhàn)仍將持續(xù)，車企“降價增配”現(xiàn)象仍將普遍存在。未來隨著技術(shù)成本下降和行業(yè)集中度提升，在競爭態(tài)勢回歸正常水平后，這一現(xiàn)象或逐步緩解。“缺芯”后遺癥：遲遲不兌現(xiàn)的OTA升級
當(dāng)前的行業(yè)內(nèi)卷使得車企不愿意在老用戶的車機系統(tǒng)上投入資源，導(dǎo)致近兩年推出的部分車型車機仍然沒有更新。兒童「無敏」產(chǎn)品：吃了真的不過敏？
當(dāng)前市場上推廣“無敏食品”的行為缺乏科學(xué)依據(jù)，背后主要是商業(yè)利益驅(qū)動，認(rèn)證機構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)從中獲利，而消費者則可能成為受害者。智能汽車造風(fēng)，光學(xué)巨頭起飛
在智能汽車新賽道上，以聯(lián)創(chuàng)電子、舜宇光學(xué)、歐菲光為代表的中國光學(xué)企業(yè)，正在主導(dǎo)這個價值千億元的“機器之眼”市場，汽車產(chǎn)業(yè)的底層技術(shù)邏輯以及光學(xué)產(chǎn)業(yè)的全球競爭格局將被重構(gòu)。2025-03-11 14:51人工智能怎么+：專家們還在討論，小學(xué)生已經(jīng)用上了
作為新一代智能終端之一，基于其行業(yè)特性，AI學(xué)習(xí)機似乎已成“人工智能+”的落地樣本。2025-03-10 14:1918個月后，IPO「松動」
近期交易所與部分券商在溝通時提到，可以適當(dāng)增加項目申報，條件成熟的企業(yè)可以陸續(xù)準(zhǔn)備相關(guān)材料并推進IPO工作。A股并購重組「春潮涌動」
截至3月6日，年內(nèi)A股市場首次官宣并購重組的項目已達百余個，其中有30個項目為“重大資產(chǎn)重組”，同比增長172.73%。
理性，建設(shè)性
