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從猴開始都賺不了13億？馬斯克吐槽：我要繳稅700億
身為特斯拉CEO，馬斯克此舉也連累特斯拉股價進入“熊市”，眼下，特斯拉市值已經(jīng)跌去超2000億美元。2021年末，經(jīng)銷商最輕松的一個年底
2021年下半年，經(jīng)濟進入平穩(wěn)運行階段，需求端回升，但與此同時缺芯潮也愈演愈烈，供需無法實現(xiàn)平衡。并且，2020年下半年疫情恢復后的高基數(shù)也成為今年下半年業(yè)務增長的挑戰(zhàn)。FF首次披露IPO后財務狀況：累計虧損28億美元，但能撐到量產(chǎn)
自FF在美股上市以來，外界對于FF91何時量產(chǎn)這一問題的猜疑從未停止。特斯拉漲完價，小鵬收縮車主購車權(quán)益，其他車企會跟嗎
特斯拉不到一周時間兩次漲價，如今小鵬也有所行動。在這種行業(yè)共同面對的變化中，其他車企是否也將跟進？再造5000個「李斌」
現(xiàn)階段，蔚來充換電體系NIO Power，是蔚來提供的“圍繞汽車全生命周期服務”中的關(guān)鍵一環(huán)。角逐「新能源之都」，城市在內(nèi)卷
新能源汽車產(chǎn)業(yè)一片火熱，引發(fā)各地政府極大投資熱情。上海、合肥、南京等城市“搶項目”、“搶人才”，一場關(guān)于“新能源之都”的角逐悄然開場。角逐「新能源之都」，城市在內(nèi)卷
對于中國汽車市場來說，這無疑是換道超車的關(guān)鍵機遇，由地方政府主導的新能源造車浪潮，已逐漸吹遍每個角落。蔚來三季度凈虧損8.3億元，老大哥被趕超后要怎么打
在新能源賽道上，傳統(tǒng)車企也打響了反擊戰(zhàn)，未來新的一年，不少傳統(tǒng)車企也將向新能源汽車市場投放新產(chǎn)品。10月比亞迪狂銷8萬輛，嵐圖提車要等一個月，傳統(tǒng)車企開始反擊了？
風水輪流轉(zhuǎn)，眼下在新能源車賽道，傳統(tǒng)車企的反擊戰(zhàn)，已經(jīng)打響。2021-11-04 20:25
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