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造車數(shù)字化，一場中國車企輸不起的生死戰(zhàn)
在變革大潮下，實現(xiàn)彎道超車并不僅僅是單一層面的競爭，而是要從后端到前端整體超越，誰能收集數(shù)據(jù)、讀懂?dāng)?shù)據(jù)，或許才能在接下來的市場中占據(jù)主導(dǎo)。小米的高端化，不能只靠米粉
十年河?xùn)|，十年河西，在全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型的大潮下，小米到底是不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的爭論已經(jīng)不那么重要了，或許雷軍應(yīng)該大大方方承認(rèn)，小米就是“硬”。電子煙，脫去「糖衣」
對行業(yè)、門店而言，電子煙吸引力驟減顯然是噩耗，但將視角轉(zhuǎn)向全社會乃至全人類，因“替煙減害”而生的電子煙，在十余年游離于灰色地帶后走向規(guī)范化重拾初衷，無疑是一則喜訊。當(dāng)貓拼來敲工廠門
下沉市場是巨頭們現(xiàn)階段都在極力爭奪的增量市場，在這個過程中，工廠被推到臺前。但這個故事到底有多動聽，還需要時間驗證。阿里駛?cè)霚p速帶
核心電商業(yè)務(wù)增長趨緩受整體市場飽和以及競對沖擊所致。行至隘口，傳統(tǒng)電商巨人也開始轉(zhuǎn)變思路。擋住理想的成佛坡，是新造車的成佛坡
憑借光彩的財報和爆款車型，基本上可以說理想是去年國內(nèi)造車新勢力中最大的贏家之一。但這并不能代表新能源真正跑上了增長的高速，2022年新造車們的隱患也許還在光鮮亮麗的外表下暗流涌動著。電商夢，鵝拼鵝享鵝心慌
面對更挑的消費者，鵝享團強調(diào)服務(wù)小微商家的同時，或?qū)⑷趸嫦蛳M者的服務(wù)。如此看來，鵝享團要想打破騰訊電商的魔咒也并非易事。
細(xì)微之處，看見未來！
