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萬億賽道預(yù)制菜火了，但賺錢更難了？
“預(yù)制菜是藍(lán)海市場(chǎng)，未來潛力仍很大。預(yù)制菜企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)較大發(fā)展，需完善產(chǎn)業(yè)鏈的完整度，在品牌打造、穩(wěn)定品質(zhì)上下足功夫?！?/div>2022-04-26 17:06嘀嗒出行，「瘋狂」的順風(fēng)車還能「行」多遠(yuǎn)
盡管嘀嗒出行創(chuàng)始人宋中杰曾對(duì)嘀嗒順風(fēng)車予以期待，要保持住嘀嗒順風(fēng)車的“共享性質(zhì)”，“通過順風(fēng)車不能掙錢,開順風(fēng)車也就不能作為職業(yè)、甚至兼職。” 但從老生常談的安全漏洞，到滋生出的種種亂象，瘋狂的嘀嗒出...本田All IN新能源，「大冒進(jìn)」還是「大遠(yuǎn)見」？
既在純電賽道博弈，又在混動(dòng)賽道混戰(zhàn)。曾經(jīng)在新能源與燃油車之間搖擺不定的本田，如今一邊需要在純電賽道上與“特斯拉們”博弈，一邊又需要在混動(dòng)賽道跟比亞迪等本土品牌混戰(zhàn)。信元疑涉「毒貓糧」：上百只貓咪之死，能否讓國(guó)產(chǎn)寵糧停止狂奔
搭建信任不易，而信任崩塌只需一瞬。國(guó)產(chǎn)寵糧接連翻車之后，消費(fèi)者必將用腳投票。瘋狂的后備箱提拉米蘇快閃：「閹割」原材料，營(yíng)銷下猛藥
當(dāng)風(fēng)潮飄至中國(guó)，后備箱提拉米蘇則成為了流量密碼，快閃擺攤的初心也變成了收割流量。2022-04-14 12:52「小藍(lán)杯」讓年輕人排隊(duì)3小時(shí)，為何「小馬杯」送禮也難討歡心
目前的咖啡特調(diào)有點(diǎn)像是往風(fēng)味精釀啤酒的方向走，在做各種搭配嘗試，當(dāng)風(fēng)味逐漸同質(zhì)化，最終還是得回歸配比和口感。比亞迪棄燃油車，笑醒的是誰
比亞迪棄燃油車、全面擁抱新能源車，標(biāo)志著一個(gè)舊時(shí)代結(jié)束了，另一個(gè)新時(shí)代開始了。主題樂園「過冬」：斷臂、賣樓、元宇宙，危機(jī)下的「裸泳」眾生相
其實(shí)我們都很清楚，縱使主題樂園手段萬千，終歸只是為了挺過這段艱難的“過渡期”。B站，在拯救游戲業(yè)務(wù)的路上手忙腳亂
如今，媒體們的言辭從過去指責(zé)B站營(yíng)收太過依賴游戲產(chǎn)品，轉(zhuǎn)變?yōu)榱速|(zhì)疑B站游戲業(yè)務(wù)掉隊(duì)。而受此影響，B站也開始加碼游戲賽道，想要重新激活這一引擎。市值蒸發(fā)千億，星巴克呼叫「救火隊(duì)長(zhǎng)」
如何適應(yīng)日新月異的中國(guó)市場(chǎng)，仍然是這位咖啡教父要面臨的巨大難題。2022-04-07 17:52三度換帥的閑魚，想翻身就這么難嗎
多方位的夾擊，給閑魚這個(gè)老牌玩家?guī)砹饲八从械膲毫?。相較于新玩家從零開始搭建信任體系和供應(yīng)鏈把控，閑魚更需要重建平臺(tái)風(fēng)格，增強(qiáng)用戶信任感和留存度。「茅臺(tái)們」做電商，真心話還是大冒險(xiǎn)
十二年之久，貴州茅臺(tái)為何一直無法放棄“電商夢(mèng)”？“i茅臺(tái)”何以避免“茅臺(tái)云商”的覆轍？茅五瀘紛紛跨界試水電商，為什么都激不起浪花？從價(jià)格戰(zhàn)到價(jià)值戰(zhàn)，掃地機(jī)器人迎來新賽季
頭部企業(yè)走向高端化，不僅是看到了用戶需求之變，也不僅有利于企業(yè)本身的技術(shù)革新，更有利于整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展。「擺爛」的生鮮電商還能活多久？
從本輪疫情中有消費(fèi)者抱怨平臺(tái)福利減少就能看出來，即無外資進(jìn)場(chǎng)救援，又無有力業(yè)績(jī)支撐，錢是萬萬“燒”不動(dòng)了。2022-03-29 17:25奧特曼卡片背后，不只是孩子們的潮玩盲盒
新一代兒童的消費(fèi)力卻沒有因此而下降，他們“一擲千金”的新聞依舊不時(shí)見諸報(bào)端，勾起人們對(duì)其消費(fèi)去向的好奇心。跨界「賣房」，吉利是認(rèn)真的？
吉利跨界“賣房”，背后的夙愿是為新能源汽車發(fā)展解決后顧之憂，渴望極氪、北極星等品牌拉出第二曲線，但最終能否趟出一條差異化之路，仍不明朗。「墨茉們」沒人排隊(duì)了，都怪BuleBottle？
當(dāng)年輕人逐漸對(duì)這種新消費(fèi)品牌的套路感到厭倦，也很難再被換湯不換藥的故事“種草”，那么這些曾經(jīng)的“天花板”就迎來了終點(diǎn)。2022-03-04 16:39賣奶茶、做咖啡，中國(guó)郵政唯「慢」不破？
如何在消費(fèi)者失去新鮮感和耐心之前，有針對(duì)性地改善服務(wù)和口感等問題，在咖飲市場(chǎng)上真正尋找到“立身之處”，仍然是中國(guó)郵政需要直面的問題。
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