華為小米環(huán)伺，馬斯克的多面挑戰(zhàn)
數年之前，特斯拉成為中國新能源汽車的領跑者，然而隨著競爭日益激烈，其先發(fā)優(yōu)勢正在逐漸消散。一場直播進賬超百萬，美甲成了最新的財富密碼？
在直播行業(yè)整體進入紅海競爭的時代背景下，直播電商的流量紅利正在逐步消退，當一個新的爆款商品被越來越多人看到，不可否認必然會有人因此收益，但一切正如那個網絡上流傳已久的說法，“當你發(fā)現(xiàn)某個初見火爆的行業(yè)...618過去了，電商平臺還能「拿捏」出版業(yè)嗎？
簡單來說，也就是當折扣不斷壓低，圖書定價就一路上漲，從而實現(xiàn)一種最終的平衡。但顯然，僅靠這樣的拉鋸，始終有失衡的風險。《鳴潮》沒有暴死，米哈游就「輸了」一半？
《鳴潮》能否挑戰(zhàn)成功尚不能下結論，但米哈游遭遇唱衰卻是不爭的事實，雖然之前接受了多次挑戰(zhàn)，這次或不一樣。一直在試錯的盒馬，這次靠出海自救？
種種數據都證明了，大賣場紅利的消失和大眾消費習慣的改變給精品商超提供了充分的發(fā)展空間。只是，廣闊的市場不等于高枕無憂，與拓店速度一起加快的，還有精品超市的革新步伐以及核心產品力的鞏固。取消預售后，淘天在618賭前途？
如果以這個觀點來預測，未來電商行業(yè)的低價將會常態(tài)化，像618、雙11等大促的存在感將會持續(xù)減弱。而能夠合理調動各方資源，將定向補貼做得更精準更細化，并且把握低價與體驗的平衡的電商平臺，或許才會在這場回...這屆618，「切片小楊哥」PK「AI李佳琦」
AI帶貨確實是一個前景可觀的賽道，但對于那些著急進場找“熱錢”的人來說，倒也不妨靜待產業(yè)和市場再成長一段時間。小米汽車后招：雷軍的「規(guī)模經濟學」
外界對小米汽車謀新的猜測，為何樂此不疲？小米汽車遲早要出后招，對行業(yè)影響幾何？未來，小米汽車最大的挑戰(zhàn)是什么？當「僅退款」成標配，誰在專業(yè)「薅羊毛」？
既然商家怨聲載道，甚至難擋灰色產業(yè)鏈，為何各大平臺還要推出“僅退款”規(guī)則呢？
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