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投資界 半導(dǎo)體行業(yè)觀察 第21頁
汽車芯片巨頭的新競賽
面對著汽車半導(dǎo)體市場的轉(zhuǎn)變，尤其是因為智能汽車的到來，很多新入者來勢洶洶。于是，他們開始了一輪新的卡位戰(zhàn)。從Hotchips看芯片行業(yè)走勢
如果說基于IP復(fù)用的SoC理念創(chuàng)造了上一代大規(guī)模集成芯片的蓬勃發(fā)展的話，那么芯片粒和軟件協(xié)同設(shè)計將會成為芯片突破集成度瓶頸并進一步提升芯片功能和晶體管規(guī)模的下一代支柱。國產(chǎn)CIS，進入2億像素新時代
國產(chǎn)CIS 2億像素的第一槍已打響，相信在不遠的未來，本土CIS廠商也將陸陸續(xù)續(xù)向著2億像素靠近，而他們的崛起也將扛起我們“芯”未來。一種罕見創(chuàng)新的AI芯片
最近的研究表明，完全集成的 RRAM 互補金屬氧化物半導(dǎo)體( CMOS) 芯片可以執(zhí)行內(nèi)存中矩陣向量乘法 (MVM)。汽車芯片為啥還缺？車廠該反思了！
2022年中期，全球半導(dǎo)體情況發(fā)生了翻天覆地的變化，如半導(dǎo)體供給問題緩解、DRAM和NAND等存儲半導(dǎo)體甚至出現(xiàn)了供給過剩的現(xiàn)象、價格也隨之開始暴跌。乘風破浪的國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備廠商
半導(dǎo)體設(shè)備國產(chǎn)替代的黃金浪潮已然開啟。半導(dǎo)體設(shè)備作為是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)夢的基石，加速發(fā)展勢在必行。芯片行業(yè)的喜與憂
在如今這個冰火兩重天的半導(dǎo)體行業(yè)氛圍下，有人歡喜有人愁，一面是不斷清庫存的芯片廠，而另一面是長約不斷的晶圓廠。芯片下行周期已至，未來芯片又將何去何從？談?wù)剾]量產(chǎn)的18吋晶圓
如今先進制程到了3nm甚至2nm以后，摩爾定律逐漸失速，不知業(yè)界是否會將目光重新聚焦到450mm晶圓上來。蔣尚義萬字自述，披露臺積電的登頂之路
據(jù)計算機歷史博物館所說，這段口述歷史是對臺積電發(fā)展及其如何主導(dǎo)半導(dǎo)體代工業(yè)務(wù)的非常有價值的見解。任何對半導(dǎo)體行業(yè)動態(tài)感興趣的人都必須閱讀。硬核汽車芯玩家，筑起軟件的高墻
自動駕駛的路很長，從自動駕駛概念誕生，到供應(yīng)鏈企業(yè)研發(fā)出芯片，再到量產(chǎn)，最后上車，需要產(chǎn)業(yè)鏈層層配合，才能最終全面開花，平穩(wěn)上路。互聯(lián)網(wǎng)巨頭都盯上了這顆芯片
預(yù)計在未來幾年內(nèi)，VPU市場規(guī)模可能將達千億美金。從CPU到GPU，再到DPU，而現(xiàn)在一個屬于VPU的時代似乎正在悄然而來，目測未來這個市場應(yīng)該會扎入更多玩家。美國芯片法案正式簽訂，倡議建立Chiplet平臺
“對中國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)來說，短期內(nèi)可能會受到“芯片法案”負面影響，但它不是決定性的，因為它將激發(fā)中國自主創(chuàng)新的更強爆發(fā)力和持久動力。”芯片巨頭的又一次豪賭
近些年，英特爾前有狼，后有虎，在退出存儲業(yè)務(wù)之后，能否像37年前一樣在其他領(lǐng)域再創(chuàng)新奇跡，我們拭目以待…2022-08-08 11:18被困住的芯片擴產(chǎn)計劃
雖然芯片大廠接連按下擴產(chǎn)“暫停鍵”，但總的來說，半導(dǎo)體下行只占了其中一部分，供應(yīng)商無法按時供應(yīng)、以及芯片法案等都是造成廠商步伐緩慢的原因。臺積電3nm計劃，有變？
英特爾計劃將 Meteor Lake 的tGPU芯片組外包給臺積電制造。按計劃，他們最初量產(chǎn)計劃在 2H22 進行，但后來由于產(chǎn)品設(shè)計和工藝驗證問題推遲到 1H23。近日，量產(chǎn)計劃因故再次推遲至202...
![談?wù)剾]量產(chǎn)的18吋晶圓](https://pic2.pedaily.cn/my21/a216.jpg)
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