4000億天價薪酬案對決，馬斯克贏了
回顧馬斯克天價薪酬方案的支持者和反對者的說法，分歧實際上主要就集中在要不要把更多的權(quán)力交給馬斯克。馬斯克，困在560億里
本來，按照2018年的約定，馬斯克可以拿到特斯拉12%的股票期權(quán)。但隨后而來的現(xiàn)實卻狠狠打了他的臉。投資界24h | 蘋果一夜大漲超1.5萬億；董宇輝發(fā)聲抗拒賣貨；上海，誕生一個最新獨角獸
董宇輝在6月9日發(fā)布的一檔節(jié)目視頻中稱，“我是非?？咕苜u東西的，實事求是，我到今天都不享受這個工作?！?/div>特斯拉免息賣車，國內(nèi)車企學不會
對于傳統(tǒng)車企貼息本質(zhì)上是貼給背后的金融公司，相當于左手進右手出，整個收益最終還是歸車企集團所有。中國新勢力圍剿特斯拉，特斯拉如何尋找第二曲線？
蘋果曾經(jīng)嘗試過 L5 級別的智能汽車，但失敗了，馬斯克還在朝著這個萬億規(guī)模的市場繼續(xù)努力著。特斯拉「新鯰魚」來了
目前儲能市場正處于快速發(fā)展期，隨著可再生能源的廣泛采用和對電網(wǎng)穩(wěn)定性需求增加，儲能市場勢必會迎來大爆發(fā)。?????百度牽手特斯拉，中國無人駕駛再進一步
基于雙方本身的布局，無人出租車作為智駕技術(shù)的最佳體現(xiàn)場景，以及智駕技術(shù)商業(yè)化的理想途徑，也將隨著二者的合作迎來新的可能。市值跌去5萬億，特斯拉的中國市場盲區(qū)
從2004年馬斯克成為特斯拉的CEO開始，他總是不斷地提出備受質(zhì)疑的想法，制造問題，再打破一切束縛，解決問題。如今，似乎再次進入這個循環(huán)。2024的車企大廠，一個比一個難
隨著2024年車企淘汰賽的更進一步，車企“大廠”的“寒冬”自然會傳導(dǎo)到中小廠，而后者更容易淹沒在汽車行業(yè)的“紅?！敝?。車企毀offer，應(yīng)屆生真不容易
對于想要及時止損的新能源車企而言，優(yōu)先裁撤應(yīng)屆生崗位，成為了最為省事且省錢的方案。而時代洪流中的普通人只能努力、再努力地把握機會，希望自己是能趕上風口的那個幸運兒。投資界24h|?浙大系，正在排隊宣布融資；廣汽本田啟動大規(guī)模裁員；傳字節(jié)跳動放棄出售沐瞳科技
Faraday Future（FF）股價迎來暴漲，最高漲幅近490%，創(chuàng)下了FF自上市以來最高漲幅。馬斯克剛剛請回超充團隊
從超充團隊短期內(nèi)的命運反轉(zhuǎn)中也能看出，特斯拉大象轉(zhuǎn)身造成的動蕩，以及內(nèi)部此時的狀態(tài)，類似的事件也許還會發(fā)生。投資界24h |?百度副總裁璩靜已離職，已成立新公司；今年赴港上市潮；銀湖資本宣布募集205億美元
總部位于美國的銀湖資本發(fā)布新聞稿，其第七期旗艦基金成功募集了205億美元，約合人民幣1481億元，規(guī)模再破此前各期旗艦基金的記錄。
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