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11國26城 滴滴海外包車上線「五一」輕松游異國
無論是跨國商務(wù)考察、多日深度游玩，還是全家自由行，使用滴滴海外包車服務(wù)，不僅無需綁卡、無需計算匯率，支付更加省心，而且提供中文頁面、中文司機服務(wù)，溝通交流無障礙。打車軟件為什么盯上了香港？
隨著內(nèi)地市場逐漸飽和，中國香港市場已經(jīng)成為國內(nèi)出行平臺走向國際的重要跳板，其“窗口”價值依舊。抖音盯上網(wǎng)約車生意，切得動滴滴蛋糕嗎？
可見網(wǎng)約車市場仍存在巨大的潛力，不過盡管聚合打車平臺在盈利上更為可觀，但就如今的局勢來看，未嘗是一門好生意。3萬人排隊提現(xiàn)，「網(wǎng)約車鼻祖」陷退款泥潭
困在難解的債務(wù)危機中，易到至今無法將錢款退還給乘客和司機，昔日“鼻祖”如今陷入泥潭。?快狗打車終將辜負(fù)58同城
快狗打車能擔(dān)負(fù)起58同城向二級市場實現(xiàn)價值重估的愿望嗎？答案并不樂觀。花小豬8公里僅要1.9元，滴滴拉動下沉之戰(zhàn)
雖然訂單少、車少，但在巨大的補貼力度下，花小豬仍在快速圈地，目前已拓展至全國120個城市。出行大敗退：這一年，我下載了8個打車APP還是叫不到車
出行領(lǐng)域的洗牌從2017年就開始了，一家或幾家獨大的格局早就形成，但到2018年，行業(yè)在發(fā)展邏輯和方向上又進(jìn)行了更深度的洗牌。結(jié)果就是，一些故事可能講不下去了。燒錢、壟斷、迎戰(zhàn)，美團和滴滴只是兩顆小棋子？
美團帶著大把的資金，大搖大擺得走進(jìn)了網(wǎng)約車的戰(zhàn)場，滴滴準(zhǔn)備了充分的彈藥嚴(yán)陣以待，并推出了滴滴外賣業(yè)務(wù)用以狙擊。在網(wǎng)約車和外賣這兩大燒錢補貼的典型戰(zhàn)場，一波又一波的錢砸下去，這樣的補貼輪回，究竟起到了多...
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