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產(chǎn)業(yè)圖譜
權(quán)力邏輯的轉(zhuǎn)移：從周鴻祎親自下場(chǎng)當(dāng)網(wǎng)紅說(shuō)起
現(xiàn)在，整個(gè)中文互聯(lián)網(wǎng)最熱門(mén)的概念之一，是“打造個(gè)人IP”，打造個(gè)人IP的終極目標(biāo)是把一切流量沉淀在自己身上。周鴻祎，新能源車(chē)圈新晉「判官」
從紅衣大炮到車(chē)圈頂流，在初代互聯(lián)網(wǎng)大佬中，周鴻祎向來(lái)是流量吸附體。北京車(chē)展：比價(jià)格戰(zhàn)更卷的是流量戰(zhàn)
對(duì)于各家車(chē)企來(lái)說(shuō)，要想在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，根本途徑還是在電動(dòng)化、智能化等多維度提升產(chǎn)品價(jià)值，才有可能打贏這場(chǎng)淘汰賽。小米與紅衣之外的北京車(chē)展：有人吃香，有人遭殃
這次北京車(chē)展不同以往，出展車(chē)企們對(duì)新技術(shù)、新方向的思考和戰(zhàn)略選擇幾乎一致。那些固執(zhí)的選燃油車(chē)的消費(fèi)者，到底在意的是什么？
新能源車(chē)的電池不僅成本高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以進(jìn)行拆分和維修。其可修復(fù)性往往低于傳統(tǒng)燃油車(chē)。2024北京車(chē)展來(lái)了！自主品牌成「流量擔(dān)當(dāng)」！
隨著AI大模型的，今年車(chē)展，智能座艙的多模態(tài)交互也出現(xiàn)了更多新玩法，語(yǔ)音機(jī)器人、智能機(jī)器人的出現(xiàn)，也讓車(chē)輛變得越來(lái)越擬人化，角色上，從出行工具逐漸變?yōu)橛脩?hù)的出行伙伴。流量狂歡下，我們忽視了哪些北京車(chē)展真正的變化
正如他們經(jīng)常在公開(kāi)場(chǎng)合所說(shuō)的那樣，汽車(chē)的流量固然重要，但產(chǎn)品和服務(wù)更重要，應(yīng)該要在產(chǎn)品和服務(wù)上卷，來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。大佬們車(chē)展搶人背后：火熱、內(nèi)卷、博弈
就聲量上來(lái)說(shuō)，本屆北京車(chē)展上，新能源汽車(chē)確實(shí)出盡風(fēng)頭，但大佬們親自下場(chǎng)、吸引流量背后，新能源車(chē)企的日子并沒(méi)有看起來(lái)那么光鮮。它們要面對(duì)電車(chē)需求增速放緩的難題，在紅海里進(jìn)行殘酷的博弈和拼殺。流量「淹沒(méi)」車(chē)展
，在喧鬧和流量搶占的不安之后，車(chē)企們也該整裝待發(fā)應(yīng)對(duì)新一輪的市場(chǎng)考驗(yàn)了。李想還不進(jìn)直播間？
理想最近也在學(xué)習(xí)小米的營(yíng)銷(xiāo)方式，通過(guò)官方賬號(hào)發(fā)布“答網(wǎng)友熱門(mén)問(wèn)題”系列文章，以此來(lái)拉近與用戶(hù)的距離。北汽藍(lán)谷發(fā)布年報(bào)，蓄勢(shì)新周期
北汽藍(lán)谷頂住壓力，穩(wěn)中向好，鞏固了企業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基盤(pán)，為應(yīng)對(duì)未來(lái)多變的市場(chǎng)環(huán)境積蓄勢(shì)能。「教主營(yíng)銷(xiāo)」你學(xué)不會(huì)
如今，雷軍、周鴻祎風(fēng)頭正勁，“紅雷營(yíng)銷(xiāo)”帶來(lái)破天流量，讓一眾車(chē)企艷羨不已。北京車(chē)展首日，車(chē)企大佬互相「串門(mén)」
距離上一屆北京車(chē)展已有四年，闊別四年再回歸，雷軍等造車(chē)新人的加入讓北京車(chē)展熱鬧非凡。北京車(chē)展上的雷軍，行走的「流量包」
雷軍引爆的這波“瘋狂的流量”，也讓車(chē)企一眾高管們開(kāi)始思考，如何應(yīng)對(duì)這波流量效應(yīng)，以及如何向雷軍學(xué)習(xí)。這屆北京車(chē)展，已經(jīng)很難找到一輛燃油車(chē)
在智能化喊了這么多年之后，大模型終于帶來(lái)了智能化的最優(yōu)解嗎？車(chē)企大佬直播風(fēng)云
正如360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎直言，“小米汽車(chē)的火爆大家都看到了，雷軍每天發(fā)兩條短視頻，也很有網(wǎng)感、影響力，團(tuán)滅其他傳統(tǒng)車(chē)商，這就是網(wǎng)紅的力量”。車(chē)企「狂卷」智駕
智能駕駛的戰(zhàn)火愈演愈烈，比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企也在加快相關(guān)布局。特斯拉要過(guò)苦日子
馬斯克和特斯拉正在不斷講出新故事，讓市場(chǎng)看到特斯拉沒(méi)有掉隊(duì)，還是在積極前行。「灰姑娘」解救馬斯克
在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克為“灰姑娘”的到來(lái)給出了明確的時(shí)間。他預(yù)計(jì)Model Q將在2025年初，甚至今年晚些時(shí)候開(kāi)始生產(chǎn)。
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