Uber
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特斯拉把Uber的股價(jià)打上去了
一旦無人駕駛出租車問世,機(jī)器將替代司機(jī),Uber的雙邊效應(yīng)會(huì)將被瓦解,市場(chǎng)份額有可能快速被競(jìng)對(duì)侵蝕。入港一年,美團(tuán)KeeTa登頂
2023年5月,美團(tuán)正式在香港成立KeeTa。5月22日上市當(dāng)日,KeeTa就沖上App Store香港區(qū)免費(fèi)榜第一位,晚上8點(diǎn),僅旺角地區(qū)的訂單就接近2000單,合作的麥當(dāng)勞、吉野家等商家紛紛傳來“...Uber活成了Ta羨慕的樣子
最新統(tǒng)計(jì)顯示,Uber的市值飆升到1600億美元,比蜷縮在粉單市場(chǎng)的滴滴,高出6倍。成立 10 年虧了 2000 億后,Uber 終于賺錢了!
「乘車和送餐只是開始。我們正在將更多的功能和服務(wù)集成到 Uber 平臺(tái)上?!笵ora 稱。沒增長(zhǎng)有錢賺的Uber,市場(chǎng)照樣買賬?
公司主要通過良好的控費(fèi)舉措,和外賣業(yè)務(wù)的變現(xiàn)率提升,使得公司整體盈利釋放大超市場(chǎng)預(yù)期。虛擬電廠,拯救限電?
2022年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示,2040年中國(guó)有3億輛電動(dòng)車,如果每輛車65度電,車上可裝電就是200億度,這樣的儲(chǔ)能規(guī)模讓“虛擬電廠”成為可...傳奇獨(dú)角獸Grab如何闖蕩東南亞
擴(kuò)張是Grab一路戰(zhàn)役之中的精華之處,Grab的野心既宏大又簡(jiǎn)單:成為一家“區(qū)域性企業(yè)”。滴滴守住了基本盤,但為社區(qū)團(tuán)購(gòu)交了200億學(xué)費(fèi)
滴滴在擊敗快的、Uber后,長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)四輪出行市場(chǎng)頭把交椅,但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并沒有減少。自動(dòng)駕駛,畫大餅不靈了?
自動(dòng)駕駛“下半場(chǎng)”的號(hào)角已吹響,賽制變得更加殘酷,誰(shuí)會(huì)是最后的贏家?營(yíng)收已兩倍于Uber,對(duì)滴滴的未來還該期待些什么
與2012年在北京一場(chǎng)大雪僅獲得一千個(gè)訂單相比,如今的滴滴已不可同日而語(yǔ)。AI 界女大佬成立自動(dòng)駕駛公司,獲李飛飛、Hinton 力挺,融資近億刷新紀(jì)錄
一般來講,明星創(chuàng)業(yè)公司分為兩類:一類是有極具創(chuàng)意的想法,對(duì)某個(gè)商業(yè)場(chǎng)景有很強(qiáng)的顛覆性;另一類就是公司的創(chuàng)始人極具號(hào)召力,就算公司啥都還沒有,也有人爭(zhēng)先恐后地去送錢。Waabi 就屬于后者。滴滴上市 全球激戰(zhàn)Uber
成立近十年,即將上市的滴滴,有過一統(tǒng)國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)的輝煌,而今又在全球激戰(zhàn)Uber。滴滴上市的另一面:發(fā)力全球市場(chǎng),與Uber正面交鋒
滴滴和Uber,這兩大共享出行巨頭,已經(jīng)在新的國(guó)際戰(zhàn)場(chǎng)再次相遇。滴滴上市前夜:欲挑戰(zhàn)Uber海外地位,面臨多項(xiàng)政策風(fēng)險(xiǎn)
政策監(jiān)管的收緊,會(huì)給整個(gè)行業(yè)提供統(tǒng)一的規(guī)范方向,也會(huì)帶來更多資源整合的機(jī)會(huì),對(duì)于擁有更大野心的滴滴而言,或許也是“塞翁失馬,焉知非福”。抗疫讓滴滴在海外彎道超車
滴滴在國(guó)際化的這盤“棋局”中,距離成為一站式多業(yè)務(wù)生活平臺(tái)愈來愈近;在從業(yè)者、當(dāng)?shù)鼐用窦罢恼J(rèn)可下,滴滴在這個(gè)“棋局”中,落下的每一枚“棋子”也愈扎愈深。
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