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量產(chǎn)
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2025年，人形機器人量產(chǎn)元年？
人形機器人在商業(yè)化之前的最后一個挑戰(zhàn)，就是量產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，對于人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈而言，想要邁向真正大規(guī)模量產(chǎn)的階段，在硬件及軟件端還有兩大挑戰(zhàn)亟待突破。固態(tài)電池持續(xù)火熱，多家科創(chuàng)板公司透露最新進展
目前多家科創(chuàng)板公司在固態(tài)電池方面亦有新進展。不過，對于具體的量產(chǎn)時間，多位業(yè)內(nèi)人士表示尚需時間。L2+級別自動駕駛量產(chǎn)，L4的夢想還遠嗎？
今年L2+量產(chǎn)的車型將陸續(xù)上線，而L2+作為L4量產(chǎn)的風(fēng)向標，L2+的市場便成為關(guān)鍵的角逐點。賈躍亭八年畫餅，法拉第未來下月交車
一個車企造車八年卻始終無法量產(chǎn)，但仍然能一筆又一筆拉來投資，賈躍亭和法拉第未來，到底是給投資人們施了什么“魔法”？千里奔襲黑龍江，雷軍「最后一戰(zhàn)」拉開序幕
從宣布小米造車開始，雷軍就經(jīng)常在微博上分享汽車相關(guān)知識和文化的學(xué)習(xí)，包括透過《頭文字 D》了解日本頂級改裝車及其文化。3納米芯片，可能連蘋果都玩不起
未來3nm芯片量產(chǎn)后，晶圓的單片價格將突破20000美元，相比于7nm芯片翻了一番。賈躍亭造車再生波瀾：FF百余名員工請愿罷免董事會主席
好消息與壞消息前后腳到來，外界出現(xiàn)了賈躍亭“樂極生悲”的聲音，也為FF 91的交付，增添了一分不確定性。量產(chǎn)古鎮(zhèn)，我真看膩了
量產(chǎn)的古鎮(zhèn)，稀缺的本地文化。古鎮(zhèn)，已經(jīng)成為了你最熟悉的異鄉(xiāng)。摩托車獨角獸，開始量產(chǎn)了
量產(chǎn)才是硬道理，這是新能源汽車留下的教訓(xùn)。能夠快速實現(xiàn)量產(chǎn)、并保質(zhì)保量交付用戶，是在賽道站穩(wěn)腳跟的第一步。智聯(lián)安科技完成數(shù)億元C輪融資，國投創(chuàng)業(yè)領(lǐng)投
融資資金主要用于芯片量產(chǎn)測試及后續(xù)研發(fā)、量產(chǎn)產(chǎn)品備貨、擴充核心團隊等。武漢敏聲完成近6億元B輪融資融資，金融街資本、慈星股份共同領(lǐng)投
一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體的IDM/CIDM公司。公司在武漢、蘇州、北京、新加坡等多地布局設(shè)立研發(fā)設(shè)計中心、產(chǎn)品中試平臺及大規(guī)模量產(chǎn)基地。進度總卡在99.99%，F(xiàn)F 91離量產(chǎn)還差幾步
F 91的交付時間一再推遲，賈躍亭在微博上表示，彼時將“按時高品質(zhì)交付極智科技奢華FF 91”。FF首次披露IPO后財務(wù)狀況：累計虧損28億美元，但能撐到量產(chǎn)
自FF在美股上市以來，外界對于FF91何時量產(chǎn)這一問題的猜疑從未停止。華誠領(lǐng)航完成數(shù)千萬元A輪融資，實現(xiàn)高端電磁閥國產(chǎn)化
華誠領(lǐng)航是國內(nèi)稀有的，具有領(lǐng)先的核心技術(shù)能力，同時具備量產(chǎn)能力的企業(yè)。華誠領(lǐng)航由西北工業(yè)大學(xué)和航空六院背景團隊主導(dǎo)。專注于乘用車自動駕駛系統(tǒng)市場，知行科技完成數(shù)億元C輪融資
自成立以來的5年時間里，知行科技始終專注于乘用車自動駕駛系統(tǒng)市場，已獲得5家主機廠旗下多個車型的量產(chǎn)訂單。杰開科技完成1億元天使輪融資，專注汽車電子芯片研發(fā)設(shè)計
杰開科技總部位于武漢東湖高新區(qū)，目前已有多款汽車電子芯片產(chǎn)品量產(chǎn)。智能化汽車量產(chǎn)角逐能力“拼圖”，誰才能浮出水面？
智能化汽車的量產(chǎn)面臨著重重挑戰(zhàn)，它的背后是對多方面必要條件的苛求，走向量產(chǎn)的行業(yè)玩家必須完成缺一不可的能力“拼圖”過程。一億貓狗邁入智能時代
據(jù)了解，互聯(lián)網(wǎng)公司和傳統(tǒng)家電巨頭也開始關(guān)注起這一原本小眾的賽道。自動駕駛卡車技術(shù)與運營公司嬴徹科技完成1億美元股權(quán)融資
截至目前，嬴徹科技的智能卡車資產(chǎn)服務(wù)已簽約一百多家物流企業(yè)，取得顯著的商業(yè)化進展。
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