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曾以“不圈錢，不上市”聞名的王衛(wèi)，終于也成了“圈錢、上市”的人
我只是一個(gè)財(cái)富的支配者，我絕對(duì)不是一個(gè)財(cái)富的擁有者，我真正的財(cái)富是來(lái)自于我員工的幸福感。員工真正覺得成就感越來(lái)越多，孩子越來(lái)越長(zhǎng)大，真正認(rèn)識(shí)愛，真、直、平、狠，人生達(dá)到另外一個(gè)境界。那個(gè)時(shí)候，我認(rèn)為才...他是馬云最佩服的人，從“背包客”到身價(jià)超千億，如今或登頂快遞首富
“萌生于荒野之中，崛起于閭巷之內(nèi)”，這兩句話用來(lái)概括順豐從草根創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在的歷程再恰當(dāng)不過(guò)。在上世紀(jì)九十年代初，幾乎沒有人認(rèn)識(shí)到快遞行業(yè)的發(fā)展前景，王衛(wèi)毅然投身其中，24年的篳路藍(lán)縷，他成為馬云最佩服的...下一個(gè)10年是物流？阿里、京東、蘇寧都在攢著勁兒做一件事！
上一個(gè)10年是電商，下一個(gè)10年是物流（供應(yīng)鏈服務(wù)）。阿里、京東、蘇寧，國(guó)內(nèi)三家電商企業(yè)，以零售為主的行業(yè)，現(xiàn)在卻不約而同的開始搞物流，而且還是智慧物流。為何紛紛劍指智慧物流？未來(lái)路在何方？“四通一達(dá)”之后，順豐如約而至，借殼上市方案獲證監(jiān)會(huì)通過(guò)
隨著證監(jiān)會(huì)有條件地通過(guò)順豐借殼上市方案，圓通、中通、順豐將先后進(jìn)入資本市場(chǎng)，據(jù)介紹，由于美國(guó)上市實(shí)行的是注冊(cè)制，所以上市進(jìn)程會(huì)比快于在國(guó)內(nèi)上市，中通將在“雙11”前，甚至在本月底在紐交所敲鐘。
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