集度汽車成立，百度造車正式落地
自打雙方將要合作造車的消息一出，百度和吉利的股價(jià)就如同2020年新能源車企的股價(jià)一樣，連續(xù)上漲。拆解估值邏輯：為何資本市場持續(xù)看漲百度
百度在AI生態(tài)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，但許多業(yè)務(wù)潛力尚未被反映在股價(jià)中，從這個(gè)邏輯來看，百度延續(xù)漲勢的可能性還很大。百度副總裁曹曉冬正式接管YY，36億美金值不值
百度新委任的負(fù)責(zé)人到崗，YY即將全面融入百度，成為百度直播業(yè)務(wù)新的倚重。百度真到了“拐點(diǎn)時(shí)刻”？
AI 確是移動互聯(lián)網(wǎng)的下一幕，不僅自動駕駛是萬億規(guī)模，智能家居、語音搜索等AI 產(chǎn)業(yè)都是萬億規(guī)模，百度悄然搭建的自動駕駛生態(tài)，未來復(fù)制到其他領(lǐng)域，這也讓百度未來重回BAT存在極大機(jī)會。投資界24h|中國癌癥早篩第一股誕生；興盛優(yōu)選將融資30億美元；新浪微博最快今年在香港上市
三位北大同班同學(xué)聯(lián)手創(chuàng)業(yè)的故事；興盛優(yōu)選本輪融資完成后估值至少達(dá) 80 億美元；新浪微博正計(jì)劃最快于今年在香港二次上市。百度財(cái)報(bào)里的伏筆：下一個(gè)十年，邁入混合智能時(shí)代
十年后再回過頭來看2021年，你可能發(fā)現(xiàn)這是科技大停滯的分水嶺，一個(gè)嶄新周期即將開啟。此后：大海航行靠AI。百度發(fā)布Q4財(cái)報(bào)：營收303億元，凈利潤69億元
2020年，百度營收1071億元，凈利潤（非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則）220億元。紅包大戰(zhàn)中的下沉眾生相
互聯(lián)網(wǎng)巨頭瞄準(zhǔn)春節(jié)不難理解，一方面春節(jié)是全體國人最重視的節(jié)日 IP，借勢營銷事半功倍，另一方面，海量人口流動、充分的閑暇時(shí)間以及家庭聚會場景，讓春節(jié)成為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品「破圈」增長的絕佳機(jī)會。快手的上市鐘，百度的玲瓏棋
曾幾何時(shí)，百度收購YY被不少人認(rèn)為價(jià)格太高。但眼下快手的高估值開路以及資本市場重燃直播行業(yè)，百度收購YY這步棋價(jià)值幾何，怕是要重新估量。BAT和蘋果為什么扎堆造車
為什么要造車？也許很多人會用“風(fēng)口”兩個(gè)字來概括，可事實(shí)并沒那么簡單。這場造車盛宴的喧囂背后，既有科技巨頭的技術(shù)與積累，也少不了資本市場的訴求與欲望。百度芯事：750億美金的認(rèn)知差
毋庸置疑，沒有人會質(zhì)疑互聯(lián)網(wǎng)出身的百度在智能領(lǐng)域的軟件算法能力，而百度極為低調(diào)的硬件布局，可能是最大的認(rèn)知差所在。百度搶先翻開春節(jié)紅包大戰(zhàn)B面
春節(jié)這一真·頂流平臺，其價(jià)值之一便是通過爭奪用戶時(shí)間和注意力，來增強(qiáng)自家產(chǎn)品的留存時(shí)間和忠誠度，并順便通過矩陣實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品之間的互相導(dǎo)流和新功能宣傳。
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