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普洛斯日本收益基金擴(kuò)募至32億美元
普洛斯日本收益基金是日本市場(chǎng)上領(lǐng)先的非上市投資工具之一，專注于對(duì)高品質(zhì)、收益穩(wěn)定的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施投資。該基金的資產(chǎn)管理規(guī)模超過7,000億日元（約50億美元），在日本同類基金中規(guī)模最大，吸引了60多...日本大爆發(fā)，孫正義發(fā)起猛攻
當(dāng)前全球地緣政治的環(huán)境變化，疊加人工智能的橫空出世，不僅軟銀有翻身的勢(shì)頭，日本經(jīng)濟(jì)也可能獲得新的機(jī)會(huì)。1990年的日本，和如今的我們
中日之間確實(shí)有相似的文化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑，將日本的經(jīng)歷作為一種用以思考警示的歷史參考，也未嘗不可。新能源車出海，中日鏖戰(zhàn)東南亞
在新能源時(shí)代，相較于日系車，中國(guó)車企的功能研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)無疑具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，中國(guó)新能源汽車，正在以勢(shì)不可擋的氣魄，加速駛向東南亞。日股33年新高的身后，怎么又是巴菲特？
在資本市場(chǎng)坐了多年冷板凳的日本，怎么仿佛一夜間來到了舞臺(tái)中央？日本股市，徹底瘋狂
日經(jīng)波動(dòng)率指數(shù)（與CBOE VIX一樣，基于期權(quán)價(jià)格）也在飆升，從一周前的15.78攀升至22.48，說明日本股市越來越活躍。日本半導(dǎo)體材料的神話與現(xiàn)實(shí)
一塊芯片封裝前，會(huì)經(jīng)歷薄膜沉淀、光刻、蝕刻、清洗等多項(xiàng)工藝，每一步都需要特定的加工設(shè)備與原材料。過去數(shù)十年，日本企業(yè)一直是部分半導(dǎo)體設(shè)備的主要提供商。日本半導(dǎo)體有什么了不起的？
在的日本究竟有什么了不起的，憑什么蠢蠢欲動(dòng)限制中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的真實(shí)情況如何，對(duì)國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)又有哪些啟示？為什么這幾天的電影院坐滿了中年男人
時(shí)至今日，百度貼吧“灌籃高手吧”還在活躍，在電影上映之后，這些“潛伏”在百度貼吧里多年、當(dāng)年蹲守在電視機(jī)前的人，還是會(huì)去電影院看首映，然后再回到這個(gè)圈子發(fā)表觀后感。在海外打工的日本年輕人，很卷
“與停滯的日本相比，更希望到海外發(fā)展”、“‘便宜’的日本，再見啦”——日本媒體如此形容年輕人出走的趨勢(shì)。日本最「變態(tài)」搬家公司，一年入賬100億
國(guó)內(nèi)搬家忽略了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能夠產(chǎn)生溢價(jià)這一特點(diǎn)。一方面，當(dāng)你的服務(wù)對(duì)比同行足夠好時(shí)，消費(fèi)者是愿意為高出的部分付費(fèi)的；另一方面，好服務(wù)帶來的好口碑也會(huì)起到傳播作用，即使不能產(chǎn)生復(fù)購，但也能提高轉(zhuǎn)化，促成交...越南打工人，正在「占領(lǐng)」日本
越南人以技能實(shí)習(xí)生、留學(xué)、特定技能等各種名義來到日本，一邊努力學(xué)習(xí)技能和知識(shí)，一邊進(jìn)行打工。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的叢林法則
發(fā)展自身產(chǎn)業(yè)的難度太高不如去“拖慢”別人的速度。美國(guó)先是組成Chip4聯(lián)盟，又在2023年再次聯(lián)合日本、荷蘭限制對(duì)中國(guó)的半導(dǎo)體設(shè)備出口。雖然各國(guó)看起來順應(yīng)了美國(guó)的要求，但算盤為誰打響呢？痛失又一個(gè)重大產(chǎn)業(yè)，日本人哭了
日韓電影市場(chǎng)復(fù)蘇，靠好萊塢還是本土片？
若作深入分析，兩大市場(chǎng)不僅在本土電影的穩(wěn)定貢獻(xiàn)下，實(shí)現(xiàn)整體票房和人次重拾增長(zhǎng)勢(shì)頭，同時(shí)依靠好萊塢特效巨制的”鲇魚“效應(yīng)，刺激線下觀影行情的加速回暖，為今年進(jìn)一步提升奠定了基礎(chǔ)。工作至死：789萬日本老人還在打零工
眼下日本65歲以上的909萬名從業(yè)人員中，正式員工只有120萬人，剩下的大部分都屬于臨時(shí)工和兼職工等非正式員工。日本1990：當(dāng)宏大敘事消失之后
Lost Decade不僅帶來了經(jīng)濟(jì)的衰退，也徹底瓦解了日本社會(huì)的宏大敘事。失去三十年后，日本還將失去新能車?
即使是被稱為全球工業(yè)奇跡的日本汽車產(chǎn)業(yè)，隨著新能源車時(shí)代的加速到來，也逐漸顯得高光不再，垂暮難擋。注冊(cè)制的國(guó)際實(shí)踐
在目前實(shí)施注冊(cè)制的國(guó)家中，美國(guó)注冊(cè)制實(shí)施相對(duì)較早，信息披露質(zhì)量高且配套制度完善；日本學(xué)習(xí)了美國(guó)注冊(cè)制的優(yōu)點(diǎn)，在具體要求上更為簡(jiǎn)化；香港注冊(cè)制以“雙重存檔”為特征，聯(lián)交所進(jìn)行實(shí)質(zhì)審核，香港證監(jiān)會(huì)進(jìn)行形式...
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