英偉達(dá)
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全球最強(qiáng)AI芯片將無法在中國銷售
11月14日上午,英偉達(dá)公司向鈦媒體App回應(yīng)稱:如果沒有獲得出口許可證,H200將無法在中國市場銷售。英偉達(dá)阻擊國產(chǎn)AI芯片
這三款英偉達(dá)新的AI芯片并非“改良版”,而是“縮水版”,其中HGX H20在帶寬、計(jì)算速度等方面均有所限制,預(yù)計(jì)H20價(jià)格會有所下降,但仍將比國內(nèi)AI芯片910B高一些。AMD顯卡,賣不動了?
時至今日,英偉達(dá)在移動端的獨(dú)立顯卡市場中占比已經(jīng)超過了90%,AMD可以說連湯都沒喝上,只能靠著銳龍系列處理器挽尊,強(qiáng)行在筆記本電腦市場中占據(jù)了一定的份額。九號甩小米,抱上英偉達(dá)
一直想要靠機(jī)器人翻身的九號,想要抵達(dá)足夠遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方,源源不斷的干糧也必不可少。這次,賀甲真的從騰訊離職了
2019年英偉達(dá)GTC大會上,米哈游的第三人稱射擊游戲《Project X》首次曝光。當(dāng)時網(wǎng)傳這款項(xiàng)目由賀甲帶隊(duì)研發(fā)。OpenAI,想挖自己的富礦
背靠微軟且商業(yè)前景向好的OpenAI,現(xiàn)階段并不缺少資金,短期內(nèi)找到合格的算力芯片替代也并不現(xiàn)實(shí)。研究省錢并嘗試與英偉達(dá)解綁,更像是一次未雨綢繆。英偉達(dá):帝國裂縫一條條
在英偉達(dá)展開宏大敘事的2006年,沒有人認(rèn)為CUDA會是一個革命性的產(chǎn)品,黃仁勛要苦口婆心的說服董事會每年投入5億美金,來賭一個回報(bào)期超過10年的未知,而當(dāng)年英偉達(dá)的營收也不過30億美金而已。誰來為英偉達(dá)的野心買單?
英偉達(dá)也不是第一次與Arm產(chǎn)生交集,兩家攜手多次,英偉達(dá)更是在2020年嘗試收購Arm,雖然最終宣告失敗,但兩家依舊保持著非同一般的關(guān)系。誰能代替英偉達(dá)?
如果“被踢出圈子”的概率只有1%,那大家只會把它當(dāng)作一個黑天鵝事件;但一旦這個概率上升到哪怕只有10%,就一定會有人行動起來。囤上千英偉達(dá)芯片浮盈即過億,國產(chǎn)大模型的路更難走了
不過,一旦在A800/H800的基礎(chǔ)上再次進(jìn)行性能閹割,屆時英偉達(dá)推出的AI芯片,在中國市場是否還具備相當(dāng)程度的競爭力,就要看“皮衣刀客”黃仁勛的刀法,這次精不精準(zhǔn)了。一度炒到3萬,4090顯卡引爆游戲圈
前人工智能NLP企業(yè)首席科學(xué)家、千芯科技董事長陳巍向時代財(cái)經(jīng)分析表示,美國政府的主要目的是通過先進(jìn)AI芯片禁運(yùn),限制中國人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。特別是正在起步的國產(chǎn)多模態(tài)大模型的訓(xùn)練,必定會受到算力短缺的...萬億英偉達(dá),一夜蒸發(fā)4000億
中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)價(jià)值40億美元的英偉達(dá)高端芯片訂單,面臨取消風(fēng)險(xiǎn)。投資界24h |特斯拉一夜暴跌,市值蒸發(fā)5000億;傳AMD上海將無差別裁員;成都高新區(qū)天使母基金一舉出資10家GP
隨著特斯拉股價(jià)下跌,馬斯克的身價(jià)一夜之間蒸發(fā)了161億美元,至2096億美元。大模型是不是有點(diǎn)太多了?
如今,AI領(lǐng)域早已步入了“群魔亂舞”的階段:但凡有點(diǎn)財(cái)力的國家和企業(yè),或多或少都有打造“XX國版ChatGPT”的計(jì)劃。美國芯片管制升級利好國產(chǎn)算力?
新規(guī)30天后生效,英偉達(dá)發(fā)布文件稱,新規(guī)不僅影響英偉達(dá)A800、H800等產(chǎn)品,甚至將包括消費(fèi)級旗艦產(chǎn)品RTX 4090,以及集成芯片的DGX、HGX等計(jì)算機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品。英偉達(dá)的反擊
在畝產(chǎn)十萬大模型的當(dāng)下,H100是比美元還珍貴的硬通貨,也為英偉達(dá)創(chuàng)造了一個寶貴的窗口期:盡可能讓更多公司用上H100,趁早建立起生態(tài),“把朋友搞得多多的”。我為何拋棄了英偉達(dá)
相反的是,Ark Invest今年一直在減持英偉達(dá),并且拼命地對外界喊話:別光盯著英偉達(dá),比它好的還有很多。微軟、 OpenAI 都要自研芯片,贏家還會是英偉達(dá)嗎?
英偉達(dá)目前在全球有超過兩萬名員工,平均年薪為 20 萬美元,同時維持研發(fā)費(fèi)用在 20% 以上;沒有工廠的英偉達(dá),多年保持著超過特斯拉與蘋果的研發(fā)投入。