雷軍，夢(mèng)回「1999」
小米造車(chē)的這場(chǎng)夢(mèng)，注定不會(huì)比造手機(jī)輕松多少。但人們也不敢輕易否定小米汽車(chē)，畢竟“1999整頓市場(chǎng)”的事情，小米已經(jīng)干過(guò)一回了。小米SU7的不甘心，全寫(xiě)進(jìn)了 「周邊」的商品鏈接里
經(jīng)過(guò)多年織網(wǎng)，通過(guò)小米智能家居、智能助手小愛(ài)同學(xué)等軟硬協(xié)同，汽車(chē)、家庭和用戶(hù)被連接到一起。殺進(jìn)純電豪華轎車(chē)銷(xiāo)量前三，小米汽車(chē)能否如愿？
對(duì)于小米汽車(chē)來(lái)說(shuō)，如何在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，如何在用戶(hù)需求與技術(shù)變化中持續(xù)創(chuàng)新，以及如何在成本與效益之間尋得平衡，無(wú)疑成為其接下來(lái)的重要命題。投資界24h?| 雷軍：小米汽車(chē)將開(kāi)啟第二輪追加開(kāi)售；五家PE豪門(mén)出手600億；上海1000億母基金趕來(lái)
OpenAI在官網(wǎng)首次展示了名為“Voice Engine”的語(yǔ)音生成模型。實(shí)探小米SU7上市首日交付中心，站滿(mǎn)35+的中年人
小米的“首戰(zhàn)告捷”是站在巨人肩膀上的勝利，而在未來(lái)更需要正面面對(duì)成本控制、車(chē)型配置差異化等問(wèn)題，唯有打好這些基礎(chǔ)，方有資格追逐他們的星辰大海。小米汽車(chē)瘋狂24小時(shí)
無(wú)論如何，SU7作為小米汽車(chē)的首戰(zhàn)，總體還是成功的。無(wú)論產(chǎn)品還是價(jià)格，小米都拿出了足夠的誠(chéng)意，也做好了背水一戰(zhàn)的準(zhǔn)備。雷軍賣(mài)車(chē)，27分鐘干了蔚來(lái)小鵬2023年1/3的銷(xiāo)量？
3月28日晚間，小米汽車(chē)首款車(chē)型小米SU7正式上市，雷軍在新車(chē)發(fā)布會(huì)上公布了該款車(chē)型三個(gè)版本的售價(jià)沖擊純電豪車(chē)前三，小米SU7有點(diǎn)難
雷軍希望小米SU7的銷(xiāo)量能夠進(jìn)入純電豪華轎車(chē)領(lǐng)域的前三名，不過(guò)短期內(nèi)這一目標(biāo)具有難度。雷軍昨晚「開(kāi)槍」，誰(shuí)最難受？
雖然現(xiàn)在就宣布這款車(chē)以及小米汽車(chē)成功還言之過(guò)早，但對(duì)于其他中國(guó)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，小米已然成為了繼華為之后，最值得警惕的對(duì)手。等待爆單，小米汽車(chē)上市
作為參照，比亞迪新能源車(chē)突破100萬(wàn)輛用了整整13年。眼下的車(chē)市，顯然沒(méi)有留給雷軍太多的犯錯(cuò)空間，他必須賭上一切，搶占一席之地。雷軍造車(chē)三年，造勢(shì)三月
唯一等待揭曉的就是價(jià)格。它既是SU7的最后一層面紗，也是小米汽車(chē)的流量密碼。小米汽車(chē)，就是不能賣(mài) 20 萬(wàn)以下，為什么？
如果要押注一個(gè)價(jià)格區(qū)間，23-25 萬(wàn)元可能更符合小米的定位和市場(chǎng)需求。投資界24h | 武漢大學(xué)開(kāi)設(shè)雷軍班：全國(guó)招15人；李寧找來(lái)PE巨頭；廈門(mén)產(chǎn)投正式成立，200億
3月20日，李寧發(fā)布集團(tuán)2023年全年業(yè)績(jī)，披露集團(tuán)收入同比上升7.0%至275.98億元。55歲雷軍背水一戰(zhàn)
截至2023年12月31日，小米現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)1363億元，超過(guò)目前經(jīng)營(yíng)情況最好的新勢(shì)力理想。特斯拉漲價(jià)，雷軍實(shí)名佩服：還得是你
在車(chē)企大打價(jià)格戰(zhàn)，眾多品牌也在圍追堵截的情況下，小米汽車(chē)頗有些“騎虎難下”的意思。看價(jià)格，小米汽車(chē)是「米粉」的菜嗎
據(jù)悉，過(guò)去兩個(gè)多月中，各地的小米汽車(chē)車(chē)友會(huì)已經(jīng)在快速組隊(duì)。小米汽車(chē)首批用戶(hù)畫(huà)像的含金量，將決定這款車(chē)的定位是否立得住。小米汽車(chē)真的來(lái)了，3月28上市
雷軍宣布小米汽車(chē)3月28上市，當(dāng)天交付，股價(jià)大漲8%。但價(jià)格怎么樣？還有啥可期待？做AI姍姍來(lái)遲，造車(chē)2024年第一個(gè)被淘汰，蘋(píng)果怎么淪落到這地步了？
蘋(píng)果AI走的是“邊緣AI”的路子，即在設(shè)備上而不是云服務(wù)器上運(yùn)行AI模型軟件，優(yōu)勢(shì)是無(wú)需云服務(wù)器或互聯(lián)網(wǎng)連接，能夠提供更快、更安全、更可靠的AI計(jì)算性能。
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