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眾泰汽車“起死回生”攏共分幾步？
眾泰汽車推出注入新投資、清償債務(wù)、改變經(jīng)營規(guī)劃等重整計劃，能否實現(xiàn)起死回生？一家岌岌可危的老牌車企：員工從7月開始放假一年
疫情令眾泰的處境雪上加霜，2月份產(chǎn)銷為0，3月份的銷量僅為173輛。而眾泰的境況，也是2020年眾多車企現(xiàn)狀的一縷縮影。先眾泰后阿里，被批判缺乏“革命性”，腳步遲緩的福特在掙扎中前進
然而，業(yè)界始終有聲音對福特持批判態(tài)度，認為其計劃中的油電混動及插電混動車型完全是在“湊數(shù)”，缺乏“革命性”。確實，與早早決定轉(zhuǎn)型的其他傳統(tǒng)車企相比，在智能汽車領(lǐng)域，福特的腳步還是顯得有些緩慢。
斑馬消費
未來汽車Daily
劉博
億歐網(wǎng)
