落實(shí)新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益保障，滴滴推出“橙意保障計(jì)劃”
2022年，滴滴為平臺(tái)上接單的司機(jī)支付4.4億元補(bǔ)償，包括空駛補(bǔ)償和超時(shí)等待補(bǔ)償3.1億元。滴滴租車(chē)在北京廣州成都等全國(guó)300多城運(yùn)營(yíng)
此外，滴滴租車(chē)還通過(guò)持續(xù)優(yōu)化免押能力、推動(dòng)全流程信息展示標(biāo)準(zhǔn)化、突出展示用戶實(shí)付總價(jià)等方式，努力降低租車(chē)服務(wù)使用門(mén)檻，提升租車(chē)服務(wù)信息透明度，讓用戶租車(chē)更方便、更安心。漲價(jià)，是大廠給共享單車(chē)亮出的一張「黃牌」
共享單車(chē)漲價(jià)仍舊是長(zhǎng)期趨勢(shì)，畢竟平臺(tái)已經(jīng)做好了開(kāi)源節(jié)流過(guò)苦日子的打算，共享單車(chē)也得跟上腳步，降本的刀不砍到用戶身上，就會(huì)落在自己頭上。賣(mài)烤腸，年輕人「少走20年彎路」
滴滴、保險(xiǎn)、自媒體，曾是打工人應(yīng)對(duì)中年危機(jī)的“三件套”，但如今，它們的江湖地位都有被賣(mài)烤腸取代的風(fēng)險(xiǎn)。滴滴自動(dòng)駕駛和法雷奧戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)Robotaxi安全解決方案
雙方將成立聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，基于各自技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，面向L4級(jí)無(wú)人駕駛共享出行場(chǎng)景，攜手打造能獨(dú)立運(yùn)行的、滿足車(chē)規(guī)級(jí)要求的、高性價(jià)比的安全冗余系統(tǒng)以及相關(guān)技術(shù)。滴滴客服去年找回47萬(wàn)件失物，價(jià)值4.3億人民幣
在智能手機(jī)基本普及的當(dāng)下，仍然有部分老人不適應(yīng)使用APP叫車(chē)，不習(xí)慣與客服、司機(jī)進(jìn)行文字溝通，不能準(zhǔn)確的使用地圖定位自己的位置，滴滴客服上線了“助老打車(chē)”服務(wù)，針對(duì)這些老人及其親屬，提供電話叫車(chē)、代叫...KargoBot與陜汽重卡達(dá)成戰(zhàn)略合作，加速推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)量產(chǎn)
此次戰(zhàn)略合作后，KargoBot和陜汽重卡將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，深化技術(shù)、資源和成果共享，積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛解決方案在干線物流領(lǐng)域的規(guī)?；慨a(chǎn)落地，為干線物流領(lǐng)域創(chuàng)造更多價(jià)值。滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安戰(zhàn)略合作再升級(jí)，2025年推出首款量產(chǎn)L4無(wú)人駕駛新能源車(chē)
該量產(chǎn)車(chē)將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)?；幕旌吓蓡?，推動(dòng)L4商業(yè)化加速落地。滴滴退市后發(fā)布年報(bào)：中國(guó)出行今年3月日均完單2820萬(wàn)，同比增長(zhǎng)42%
2022年滴滴實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1408億元，同比下降19%。凈虧損為238億元，同比收窄52%。一年半了，高德們那么拼，為什么還是干不過(guò)滴滴？
機(jī)會(huì)有過(guò)了，目前看也抓住過(guò)了，但高德們最需要的，其實(shí)還是時(shí)間。滴滴發(fā)放2億司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)，舉辦第八屆福利站
在節(jié)前，滴滴司機(jī)可報(bào)名“跑跑預(yù)約禮”，享假期出車(chē)最高每單5%流水加速。滴滴另一支隊(duì)伍崛起
從踏上自動(dòng)駕駛這片神秘大陸的第一步開(kāi)始，不僅要做好長(zhǎng)期奮斗的準(zhǔn)備，更要為長(zhǎng)期奮斗做好充足的心理和資源準(zhǔn)備。滴滴自動(dòng)駕駛舉辦開(kāi)放日，2025年量產(chǎn)無(wú)人車(chē)接入滴滴網(wǎng)絡(luò)
首款量產(chǎn)車(chē)型計(jì)劃于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)模化的混合派單。滴滴，沉寂的563天
繼恢復(fù)新用戶注冊(cè)之后，相信滴滴APP重新上架各大應(yīng)用市場(chǎng)即將不遠(yuǎn)。滴滴一下，563天之后再出發(fā)
雖然退出江湖一年多，但江湖卻一直不缺滴滴的故事，從巨額罰款，到從美退市，再到被傳引入一汽集團(tuán)，滴滴一直沒(méi)有離開(kāi)過(guò)大眾的視野。
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