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借春運“加油”，順風車謹慎上路
即便“下半場”能成功開啟，順風車面臨的問題與過往無異：要確保安全，要合規(guī)運營，前者意味著悲劇不能再重演，后者則意味著順風車不能成為盈利性的“黑網(wǎng)約車”。春運的最后一天：處處充滿新套路
“來勢洶洶”的共享出行看上去卻只是鉆了消費升級的空子：僅僅滿足了當下市場消費主力軍，90后年輕人們春節(jié)回家的出行需求。某種程度上說，新崛起的年輕消費群體不僅是催生春運共享出行的主要原因，更是改變未來春...春運“摩托大軍”背后的資本爭奪戰(zhàn)
春運背后的爭奪戰(zhàn)讓市場的競爭格局也因此正悄然改變——用戶轉(zhuǎn)向誰，誰就更有可能成為贏家。一張返鄉(xiāng)車票背后的利益局
各大瀏覽器、出行平臺積極為用戶搶票背后，原來線下的客流導入線上，也再現(xiàn)了“排隊”盛況。各家大戰(zhàn)的背后，它們的商業(yè)模式也日益清晰……今年過年你怎么回家？解析回家的利益鏈
在社會和鐵路打擊黃牛的環(huán)境下，搶票服務其實接管了部分黃牛的工作。放到現(xiàn)實生活中，和雇傭黃牛排隊差不多，不過效率高多了。正常的乘客怎么能干得過這幫黃牛？史上最準高速！微信汽車第一大號微信路況獻禮春運
1月24日,2016年春運正式開啟之際，微信路況將上線“一路同行”春節(jié)版應用，高速路況產(chǎn)品對接了國家高速路網(wǎng)流量數(shù)據(jù)，全國覆蓋率超90%，可實時播報官方路況事件信息等，打造了全新的用戶體驗。看完這個，你才敢說自己會買春運火車票
又到了“香煙啤酒方便面，辣條飲料火腿腸”的春運季，在你擠上火車享受列車員“腿收一下”的溫暖關懷前，車票到手了嗎?搞定下面這些，讓你搶票時更任性。
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