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投資界24h|達晨新基金募集68億元；美團CEO王興簽訂股票轉(zhuǎn)讓計劃；黑石13億美元買下一家中國公司
首關(guān)金額超55億元，最終總規(guī)模約68億元；該基金將專門用于推動教育與科研等公益事業(yè)；中國泛?？毓杉瘓F有限公司與世界頂級的投資公司美國黑石集團簽署了最終協(xié)議。被“芯片慌”催熱的新興芯片市場
今年，除了造車新勢力熱度空前，滴滴、小米、360等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也先后加入造車行業(yè)，自動駕駛的火爆，也直接促進了自動駕駛級別芯片的市場火爆。沒量產(chǎn)就開店，賈躍亭何時能靠FF91翻身
當(dāng)前FF91就算量產(chǎn)，曾經(jīng)的超前技術(shù)也已經(jīng)過時，更不用說還要面臨一眾互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)與傳統(tǒng)車企的競爭。科創(chuàng)板等不來一家新造車
雖然登陸科創(chuàng)板可以讓造車新勢力短時間內(nèi)名利雙收，但并不代表登板之后就萬事無憂。華為缺貨危機：一紙禁令，兩年缺芯，億級損失
如果局面持續(xù)，不管華為是否放棄手機業(yè)務(wù)，第三方經(jīng)銷商很可能要堅持不住了。投資界24h|浙大男教授，剛被VC搶了；VC/PE都在重倉什么；英途康醫(yī)療完成億元級D輪融資
憑空造出的“520檔期”儼然成了第三個情人節(jié)，不僅全國影院收獲票房新高，愛優(yōu)騰三家平臺也在這天各自上線了新的甜寵劇。蘋果“造車”的終極目標：不需要人來駕駛，不排廢氣
如果蘋果的終極目標不僅僅是制造普通的汽車，而是用完全自動駕駛、零排放、徹底改變交通的新型汽車取代當(dāng)前世界上的14億輛汽車。人民想念的周鴻祎，要為人民造車了
不過，360還是打出“為人民造車”的口號，期待以10萬元左右的智能汽車定位，滿足大眾化的用戶需求。汽車行業(yè)分析師張翔對雷達財經(jīng)表示，360在信息安全領(lǐng)域以及品牌知名度方面有自己的優(yōu)勢，切中10萬元的中...貨拉拉已啟動造車，主打新能源貨車方向
經(jīng)某招聘平臺查詢發(fā)現(xiàn)，貨拉拉已發(fā)布新能源貨車整車產(chǎn)品專家等職位。那些涌向上海的人才、熱錢和新造車
隨著新四化浪潮的發(fā)展，押注發(fā)力新能源成為又一課題，于是又可以看到，新造車以及新新造車們?nèi)缃颀R齊奔向上海灘。華為造車大起底：布局3年，設(shè)9大部門，目標5000人團隊
華為不造車，卻以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)涌進新造車大潮中，成為不可忽視的力量。
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