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自動(dòng)駕駛
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產(chǎn)業(yè)圖譜
36歲，他干出一個(gè)深圳獨(dú)角獸：佑駕創(chuàng)新
今年一級(jí)市場(chǎng)冷清，但自動(dòng)駕駛賽道依舊熱鬧，一個(gè)個(gè)獨(dú)角獸正在排隊(duì)IPO。千億估值無人車開始裁員
Waymo陷入困境后，Cruise成為硅谷全村的希望，結(jié)果因?yàn)橐黄鹗鹿?，也深陷泥潭?/div>硅谷明星RoboTaxi被吊銷執(zhí)照，一夜回到解放前
調(diào)查和暫時(shí)的限制，其實(shí)是一件好事，雖然短期打擊了人們對(duì)自動(dòng)駕駛的信心，但長期來看，有利于引導(dǎo)新物種合理發(fā)展，幫助自動(dòng)駕駛調(diào)整方向和落地方式，更好地為人們提供服務(wù)。「小馬智行」獲1億美元D2輪融資，沙特阿拉伯王國新未來城旗下投資基金投資
此前小馬一直聚焦于Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）、Robotruck（自動(dòng)駕駛卡車）兩大領(lǐng)域，希望一步到位實(shí)現(xiàn)無人駕駛，取代駕駛員。多家自動(dòng)駕駛企業(yè)吹響沖刺IPO號(hào)角
自今年以來，多家自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)紛紛沖刺IPO；從已遞表企業(yè)的招股書中或可窺見，多數(shù)自動(dòng)駕駛企業(yè)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)似乎并不樂觀，這亦折射出行業(yè)尚存在一定的待解難題。大模型攻入自動(dòng)駕駛
透過國內(nèi)外的探索，這條看似相悖的技術(shù)路徑似乎開始一步步清晰，那么大模型究竟能給自動(dòng)駕駛帶來了什么？核心的技術(shù)難題又該如何解決？滴滴自動(dòng)駕駛獲廣汽集團(tuán)投資
目前，滴滴自動(dòng)駕駛已經(jīng)連續(xù)安全運(yùn)營超1200天，在廣州和上海的運(yùn)營區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)混合派單。Nullmax獲得近7.8億元B輪融資，加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛落地
Nullmax在2016年成立于硅谷，2017年初即扎根上海，立足中國開展自動(dòng)駕駛的研發(fā)和落地工作，為全球客戶提供安全、高效、經(jīng)濟(jì)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。HAOMO AI DAY：重磅發(fā)布三款千元級(jí)無圖NOH，DriveGPT具備世界知識(shí)可“識(shí)別萬物”
毫末率先在行業(yè)布局大模型、大數(shù)據(jù)、大算力技術(shù)發(fā)展方向，沖刺自動(dòng)駕駛3.0時(shí)代。為什么硅谷無人卡車，低谷了
如果將終點(diǎn)設(shè)定為公共道路上L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化，長尾問題和系統(tǒng)冗余是繞不開的。Waymo和Cruise的自動(dòng)駕駛尊嚴(yán)之戰(zhàn)
而對(duì)于Cruise和Waymo來說，準(zhǔn)許商業(yè)運(yùn)營的許可不僅代表著他們商業(yè)化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也算是不辜負(fù)了這些年的堅(jiān)持，畢竟無人駕駛這一賽道并不是一條“高速路”。特斯拉FSD入華，對(duì)誰是最大的利好？
特斯拉FSD進(jìn)入中國市場(chǎng)，是否能再次化身一條攪動(dòng)行業(yè)的鯰魚？特斯拉的「盛世」危機(jī)四伏
特斯拉的 DoJo 超級(jí)計(jì)算機(jī)在過去五年里一直在研發(fā)，但直到最近兩年才真正開始加速發(fā)展。宏景智駕完成超億元B+輪融資，合肥產(chǎn)投、中安資本、典實(shí)資本出手
宏景智駕B輪總?cè)谫Y額超6億元。智能汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國家重點(diǎn)培育發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大引擎，智能駕駛作為汽車智能化的重要組成部分，這些年也取得了長足發(fā)展。被抗議的Robotaxi
一個(gè)月前，舊金山對(duì)Waymo和Cruise自動(dòng)駕駛車輛放開運(yùn)營，但此后Cruise多次事故導(dǎo)致交通堵塞，并引發(fā)民眾抗議，Robotaxi如何放開，放開之后與消防、救護(hù)車輛如何協(xié)調(diào)不搶占路權(quán)引發(fā)持續(xù)爭(zhēng)議...自動(dòng)駕駛新催化，特斯拉一夜收獲5800億
市場(chǎng)對(duì)特斯拉的想象從來不止局限于整車制造，如果能做出比英偉達(dá)更好的機(jī)器視覺訓(xùn)練解決方案，那么還有其他涉及復(fù)雜視覺感知的場(chǎng)景可以涉足。華爾街頂尖投行，為什么認(rèn)定特斯拉 Dojo 值 5000 億美元？
目前特斯拉尚未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，軟件服務(wù)的收入也還不足以給特斯拉的利潤率帶來實(shí)質(zhì)性的影響。通過聆訊！李想連投過兩輪
知行科技對(duì)外供應(yīng)的核心產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車前裝領(lǐng)域，客戶也均是汽車主機(jī)廠。孫正義為無人卡車砸出73億
Stack AV，一家首次曝光的自動(dòng)駕駛卡車公司，首輪獲得了軟銀10億美元的獨(dú)家投資。大模型上車：先打廣告 再看療效
在汽車與AI交匯更深入的2023年，一邊是工程師淪陷在如何把大模型嫁接到車上的工程地獄里，另一邊，則是吃瓜群眾快要迷失在“車企喜迎大模型上車”的漫天廣告里。
劉博
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