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專車新規(guī)
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專車新政將出爐，會(huì)不會(huì)成為分享經(jīng)濟(jì)的枷鎖？
以“專車新規(guī)”為基礎(chǔ)，結(jié)合本地發(fā)展實(shí)際需要，有些城市可能要實(shí)施“數(shù)量管控”。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，即將出臺(tái)的文件與征求意見稿基本一致，新規(guī)“管車、管人、管平臺(tái)”的傳統(tǒng)出租車監(jiān)管思路，可能對網(wǎng)絡(luò)約租車產(chǎn)業(yè)帶來重...交通部說了，網(wǎng)絡(luò)打車好奢侈！那是高端公交服務(wù)，不應(yīng)人人打得起
據(jù)新華社報(bào)道，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，網(wǎng)約車屬于公共交通的一部分，但卻是相對高端的公交服務(wù)，不是說應(yīng)該讓每個(gè)人都能打得起車。公交地鐵才是城市公共交通的基本服務(wù)，把網(wǎng)約車當(dāng)成代步工具的定位有問題。...
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