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「熱鍋」上的BBA，逆勢(shì)漲價(jià)是對(duì)是錯(cuò)？
或許車(chē)市走到當(dāng)前階段，不少車(chē)企早被消磨了耐心，即使是BBA。BBA開(kāi)始集體漲價(jià)
對(duì)于大多數(shù)發(fā)生價(jià)格戰(zhàn)的行業(yè)來(lái)說(shuō)，從“降價(jià)保量”到“降量保價(jià)”后，緊隨而來(lái)的往往是“量?jī)r(jià)齊跌”。BBA成也降價(jià)敗也降價(jià)
多重因素下，越來(lái)越多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不得不走向退網(wǎng)、關(guān)?；蛘呤歉鼡Q汽車(chē)品牌經(jīng)營(yíng)的結(jié)局。作為行業(yè)龍頭的廣匯汽車(chē)的退市，只是傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式步入淘汰邊緣的注腳之一。BBA卷不動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)
BBA如果想要在新能源車(chē)?yán)顺敝胁宦淙撕?，就必須保證良好的資金鏈。車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)，寶馬不玩了
一升一降，折射出新能源車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)背道而馳的成長(zhǎng)潛力和發(fā)展前景，而后者正是BBA們的基本盤(pán)。BBA退出價(jià)格戰(zhàn)
行業(yè)已行至淘汰賽的關(guān)鍵階段，必然有企業(yè)會(huì)被淘汰，誰(shuí)都不肯先放棄。BBA反向漲價(jià)，小米SU7樂(lè)開(kāi)了花？
“稍稍降價(jià)就能實(shí)現(xiàn)降維打擊”的特權(quán)，如今在燃油品牌和新勢(shì)力這邊都已失效。余承東鐵了心要干翻BBA
余承東已經(jīng)讓BBA見(jiàn)識(shí)到他的魔力，現(xiàn)在更是帶著享界S9上演全面進(jìn)攻，就看BBA能否招架得住了。BBA躺著賺錢(qián)的時(shí)代結(jié)束了
去年，BBA已開(kāi)始降價(jià)，今年隨著改款車(chē)型的上市，BBA繼續(xù)大降價(jià)，其中新能源車(chē)型降價(jià)最猛。華為將BBA挑落馬下
問(wèn)界、比亞迪、蔚來(lái)等中國(guó)車(chē)企品牌，要繼續(xù)在豪車(chē)市場(chǎng)沖鋒陷陣，而下一代的全球豪車(chē)品牌，將有希望從他們之中誕生。豪車(chē)降價(jià)潮
不過(guò)他們的利潤(rùn)都紛紛大幅下滑，BBA利潤(rùn)分別下滑24.6%、30%和58.4%，但似乎也別無(wú)他法，只能希望熬過(guò)價(jià)格混沌的現(xiàn)在，熬到有序的明天。BBA降價(jià)了，國(guó)產(chǎn)電車(chē)們還香嗎？
油與電的交鋒是時(shí)代下的縮影，價(jià)格戰(zhàn)能持續(xù)多久，消費(fèi)者會(huì)用自己的錢(qián)包交出答卷。7折保時(shí)捷5折BBA，外國(guó)豪車(chē)也不好賣(mài)了
面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，如果傳統(tǒng)豪車(chē)不能奮起直追，多年來(lái)積攢的品牌溢價(jià)終將縮水，以價(jià)換量也會(huì)成為唯一的選擇。看完奔馳寶馬的數(shù)據(jù)，笑不出來(lái)了
目前，中國(guó)新能源汽車(chē)正在努力沖向高端市場(chǎng)，BBA的轉(zhuǎn)向，大概率會(huì)讓這一沖刺更具難度。價(jià)格戰(zhàn)殺瘋了，燃油車(chē)苦撐
新能源車(chē)野蠻發(fā)展，不斷壓縮著燃油車(chē)的市場(chǎng)空間，加上慘烈的價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)啟，燃油車(chē)還能撐多久？新能源圍剿，BBA銷(xiāo)量怎么還在增長(zhǎng)？
BBA雖然靠降價(jià)撐住了銷(xiāo)量，但持續(xù)降價(jià)會(huì)給BBA帶來(lái)品牌力下降、利潤(rùn)下滑等風(fēng)險(xiǎn)，如果電車(chē)轉(zhuǎn)型在不達(dá)預(yù)期，BBA被顛覆也只是時(shí)間問(wèn)題。2024剛開(kāi)年，就有車(chē)企撐不住了？
新能源汽車(chē)行業(yè)“冰火兩重天”的同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企們的日子也處于動(dòng)蕩之中。留給BBA領(lǐng)先的時(shí)間，不多了？
對(duì)BBA這樣的高端品牌來(lái)說(shuō)，大幅降價(jià)本就是雙刃劍?！岸唐跁?huì)有一定銷(xiāo)量提振，但長(zhǎng)期來(lái)看會(huì)損害品牌形象。”50萬(wàn)國(guó)產(chǎn)電車(chē)遍地，打工人再不努力只能開(kāi)BBA了
沖擊高端市場(chǎng)，這是一件大快人心的事，但也應(yīng)該成為一件謹(jǐn)慎的事。單車(chē)收入不足16萬(wàn)，比亞迪沖擊高端勝算幾何？
對(duì)于比亞迪而言，要想在增長(zhǎng)中穿越市場(chǎng)周期，實(shí)現(xiàn)高端化，或許還需要更多的時(shí)間。
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