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氫燃料電池汽車
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《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》發(fā)布
2023年前，北京力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車3000輛；2025年前，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬輛。走出實(shí)驗(yàn)室的氫燃料電池車，破冰商業(yè)化，會(huì)成為中國(guó)新能源汽車的風(fēng)向標(biāo)嗎？
日韓車企相繼在氫燃料電池車領(lǐng)域取得技術(shù)突破，并推出有說服力的產(chǎn)品，讓氫燃料電池汽車技術(shù)開始進(jìn)入資本和政策關(guān)注視野。這對(duì)于正全力押注純電動(dòng)汽車的中國(guó)車企來說，顯然是又一個(gè)高懸于頂?shù)奶魬?zhàn)。
Gioia觀察
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