蔚來Q2虧損擴大至32.85億，4年虧損400億何時能養(yǎng)家？
目前來看，現(xiàn)金流僅供蔚來汽車一個季度的運轉，如果募集不到資金，蔚來很難再支撐未來。投資界24H|阿里巴巴第一顆自研芯片問世；蔚來汽車二季報大幅虧損；茅臺要登陸電商
阿里巴巴集團對外宣布，已收到螞蟻金服33%的股份；全通教育收購巴九靈事件，委實曲折；平頭哥發(fā)布全球最強AI芯片含光800蔚來的多事之秋
行業(yè)下半場的故事究竟是怎樣，我們還是愿意相信，“這不是一個夢想破滅的故事，而是關乎選擇和新生?！?/div>上半年銷量過5000輛的就三家 新造車企業(yè)融資卻同比翻一倍
實際上，短短的一年內(nèi)，新勢力品牌的融資金額就翻了一倍。出行教父”李斌：“蔚來”要先活下去
“2023年決戰(zhàn)，現(xiàn)在只是序曲?！崩畋笤?jīng)說，他要保證自己的公司活到2023年。電動汽車怎么起火了呢？
不只是特斯拉，包括那些被稱之為“特斯拉的中國門徒”的一眾造車新勢力，隨著產(chǎn)品逐漸交付，正面臨和特斯拉一樣的挑戰(zhàn)。蔚來的“危險游戲”
續(xù)航是電動車的命門，也是蔚來聲量最大的地方。這是普遍存在“里程焦慮”的時代，一種駕駛電動汽車時因擔心突然沒電引起的精車主抗議、海關“截胡”，特斯拉難取“中國經(jīng)”
中國車主翹首以盼三年的Model 3剛剛運抵天津港，就傳出被中國海關暫停放行的消息，而前幾天，特斯拉一年內(nèi)的第六次調(diào)價又遭到了中國車主的強烈抗議?？磥?，想要入華，特斯拉還路漫漫其修遠兮。蔚來“漠視”市場寒冬？
對于造車新勢力來說，這是它們產(chǎn)品交付的元年，正是需要在市場上打響自己品牌的第一戰(zhàn)。市場給出的壓力需要它們的產(chǎn)品力去中和，考驗會更加嚴酷。奇點汽車遷總部、沖科創(chuàng)板，“窮人家孩子”寒冬求生
奇點汽車暫時不會與特斯拉正面交鋒，但國內(nèi)傳統(tǒng)車企巨頭也在陸續(xù)推出新能源汽車產(chǎn)品，對新勢力來說，這種“圍剿”也不容樂觀。推遲量產(chǎn)遭遇激烈競爭的風險與高調(diào)之后口碑雪崩的風險，沈海寅“兩害相權取其輕”，選擇...投資界24h|7款iPhone機型將在中國禁售；賈躍亭在FF的股權再次被凍結；蔚來汽車ES6上市
7款蘋果iPhone主力機型將在中國地區(qū)被禁售；賈躍亭在法拉第未來的股權第二次被凍結；蔚來汽車第二款智能電動suv ES6上市；中國聯(lián)通明確了5G測試終端以及預商用終端采購計劃……雷布斯親自站臺，19萬一輛的蔚來來了！
ES6在性能上做了諸多改進，尤其是將備受詬病的續(xù)航里程提升至510KM。更關鍵的是，相較于此前ES8近50萬的定價，采用電池租賃方案以及補貼之后ES6最低售價ES6不到19萬。平民定價不知是否會成為汽...
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