「特斯拉殺手」，要來(lái)中國(guó)市場(chǎng)？
由此來(lái)看，在Lucid之外，不排除有更多新能源品牌來(lái)中國(guó)淘金，從這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)分一杯羹。「特斯拉殺手」入華
如今，無(wú)論在世界哪個(gè)地區(qū)，要想制造新能源汽車(chē)，都很難離開(kāi)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈。為什么美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力最后都活成了賈躍亭
美國(guó)新造車(chē)公司自身功力修煉不足，背后又缺乏強(qiáng)援，從未，也再難以形成一股能夠和中國(guó)同行們平起平坐的“美國(guó)本土造車(chē)新勢(shì)力”。又一豪華新勢(shì)力裁員：辭退近2成員工，一年燒掉26億美元
波及所有部門(mén)和級(jí)別，包括高管。給出的裁員原因還是“萬(wàn)金油”理由——為了控制成本的支出，而且Lucid表示這項(xiàng)裁員的計(jì)劃僅僅是一項(xiàng)更大規(guī)模重組計(jì)劃中的一部分。曝美國(guó)小鵬或私有化，股價(jià)暴漲98%，空頭們卻坐不住了
無(wú)論是否收購(gòu)，股價(jià)足以讓Lucid笑醒，不過(guò)華爾街的空頭們卻坐不住了...變貴的Lucid，也在琢磨「討好」中國(guó)？
Lucid渴望扮演“特斯拉殺手”的角色，而能否在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，將決定Lucid是枯木逢春，還是曇花一現(xiàn)。無(wú)奈，有位大佬“痛失”365億美刀
新能源汽車(chē)當(dāng)下的市值邏輯，不少投資者和業(yè)內(nèi)人士都表示“看不懂”。Nikola落寞了、Rivian要上市，特斯拉勁敵們有一戰(zhàn)之力嗎
左有Lucid，右有Rivian，它們被外界寄予厚望，但想真正成為特斯拉的勁敵并不容易。這家能和特斯拉叫板的公司，要IPO了
最高800km續(xù)航（EPA標(biāo)準(zhǔn)），20分鐘充電300英里（約483公里）續(xù)航，最大1080匹馬力，1/4英里加速僅需不到10秒，價(jià)格7萬(wàn)美元起步。這就是Lucid Motor在2021年下半年準(zhǔn)備交付...美國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力們，被中國(guó)同行甩了多少條街？
還未正式開(kāi)啟量產(chǎn)的各家美國(guó)新造車(chē)勢(shì)力應(yīng)該清醒地意識(shí)到，它們的游戲難度還處于「新手」模式，而且游戲才剛剛開(kāi)始。
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