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余承東，爭(zhēng)當(dāng)車(chē)圈網(wǎng)紅一哥
余承東在抖音開(kāi)通賬號(hào)，當(dāng)天“余承東入駐抖音”的話(huà)題，直接沖上抖音熱榜第一。車(chē)圈大佬IP現(xiàn)狀：有人停更，有人變「憤青」
榮耀趙明現(xiàn)在也被催做直播了，即使會(huì)很辛苦，這或許是大勢(shì)所趨，還會(huì)有多少大佬愿意“放下身段”加入個(gè)人IP打造呢？??車(chē)圈大佬IP現(xiàn)狀：有人停更，有人變「憤青」，有人為直播拼命
張勇是新勢(shì)力里“玩短視頻”中算是“老手”了，此前借周鴻祎、“哪吒”改名等造勢(shì)，已經(jīng)是輕車(chē)熟路。所以這次張勇突然停更，是否標(biāo)志著這些企業(yè)大佬要改營(yíng)銷(xiāo)方式了呢？車(chē)圈大佬激辯「內(nèi)卷」
據(jù)崔東樹(shù)判斷，接下來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有望回歸到以促銷(xiāo)為主的常態(tài)，不太會(huì)出現(xiàn)動(dòng)輒降價(jià)20%的情況。熱鬧的車(chē)市，卷不動(dòng)的打工人
多勞多得，在汽車(chē)行業(yè)失去了效用，變成了員工眼里的鬼故事，引人發(fā)笑、又讓人淚目。汽車(chē)圈大佬組團(tuán)做網(wǎng)紅
汽車(chē)品牌大多有著龐大的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)和線(xiàn)下門(mén)店，如果能調(diào)動(dòng)這股力量，形成網(wǎng)紅老板帶頭沖鋒、員工/經(jīng)銷(xiāo)商KOC組團(tuán)跟進(jìn)的矩陣式打法，汽車(chē)品牌也將更快積累起企業(yè)內(nèi)容資產(chǎn)，獲得更為強(qiáng)勁的品牌力和銷(xiāo)售力。車(chē)圈大佬卷進(jìn)直播間
不容忽視的是，隨著蔚小理、華為、小米的相繼入局，汽車(chē)行業(yè)正在掀起營(yíng)銷(xiāo)渠道變革。2023，車(chē)圈打工人生存指南
不論形式和內(nèi)容，只要能讓人在惶惶不安和患得患失的焦慮中，心有所托，不至于因?yàn)楣ぷ魃系氖б?，?duì)生活徹底失望，陷入精神內(nèi)耗，那就是“第二曲線(xiàn)”存在的意義和價(jià)值。車(chē)圈撕起來(lái)，飯圈都得靠邊站
打榜、控評(píng)、反黑、應(yīng)援……曾經(jīng)只出現(xiàn)在娛樂(lè)圈里的各種“飯圈化”術(shù)語(yǔ)，開(kāi)始出現(xiàn)在汽車(chē)圈里了。車(chē)圈大佬的高考往事：有人逆襲，有人開(kāi)掛
盡管高考將這些車(chē)圈大佬送入不同院校的不同專(zhuān)業(yè)，但殊途同歸，命運(yùn)又將他們聚集在汽車(chē)領(lǐng)域。
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