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電動汽車越來越多，廢棄的電池怎么辦
汽車行業(yè)的游說者認為，無論誰在汽車壽命結(jié)束時把電池取出，都應(yīng)該負責確保電池被送到回收商那里，并可能得到獎勵，汽車制造商將充當報廢電池的后盾。電動車不過山海關(guān)
盡管，動力電池領(lǐng)域呈現(xiàn)寡頭效應(yīng)，但行業(yè)發(fā)展、技術(shù)變革，甚至是商業(yè)模式均發(fā)展到瓶頸階段，很難再向前一步，更深層次的原因是電池材料和電池設(shè)計難以突破。1年身家暴漲600億，保定車神如何狂飆成河北新首富
截至9月底，長城汽車董事長魏建軍及其家族的資產(chǎn)達到160億美元（約合人民幣1030億元），位列中國富豪榜的第26位，在河北省內(nèi)排名第一。智能換電平臺：是真噱頭還是偽風(fēng)口？
在碳中和背景下，“以換代充”的換電模式似乎成為車領(lǐng)域的新風(fēng)口。事實上，重卡和電動汽車領(lǐng)域“換電”之風(fēng)早已席卷而來，吉利科技、長安、東風(fēng)、特斯拉等行業(yè)巨頭紛紛入局。4個月融2輪，超充科技獲中科云道基金數(shù)百萬元投資
本輪融資完成后，超充科技將在成都、武漢等地區(qū)落地超級快充示范站的建設(shè)，并持續(xù)進行關(guān)鍵超級充電技術(shù)的進一步研發(fā)。重慶新特汽車完成新一輪融資，發(fā)布全新品牌「電動屋」
重慶新特汽車旗下全新電動出行品牌“電動屋”正式發(fā)布，打造面向年輕用戶的高性價比純電生活集合店。下沉與高端：新老勢力交鋒，打響4000億增量市場爭奪戰(zhàn)
眼下，原本進入穩(wěn)定的存量市場的電動車行業(yè)，又出現(xiàn)了巨大的增量。達芬騎動力DC系列車型亮相 「輪式機器人」為何獲得盈科資本青睞？
7月19日，科技創(chuàng)新企業(yè)達芬騎動力科技（北京）有限公司完成Pre A輪融資，盈科資本作為戰(zhàn)略投資者獨家投資。愛瑪上市，雅迪出海，兩輪電動車行業(yè)進入戰(zhàn)國時代
國內(nèi)兩輪電動車的市場競爭格局趨于穩(wěn)定，出海尋找增量市場便成為了兩輪電動車企業(yè)的共識。
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