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智能駕駛，要變天了
不管選擇什么樣具體途徑，也無(wú)論究竟誰(shuí)在參與，提高駕駛安全性和便捷度永遠(yuǎn)都是智駕的核心。雖然眼下端到端模型的比拼愈演愈烈。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，過(guò)程或許不那么重要，結(jié)果才是。「端到端」，自動(dòng)駕駛的最后一戰(zhàn)？
端到端技術(shù)對(duì)環(huán)境和社會(huì)的影響不容忽視，它有望減少交通擁堵和尾氣排放，改善空氣質(zhì)量，同時(shí)也可能改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣，提高生活質(zhì)量。然而，它也可能帶來(lái)就業(yè)結(jié)構(gòu)的變化等社會(huì)問(wèn)題。安勢(shì)信息完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資，晨壹投資獨(dú)家投資
軟件正在吞噬世界，而開(kāi)源正在吞噬軟件。越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始關(guān)注如何解決混源開(kāi)發(fā)模式下的軟件供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。
鋅財(cái)經(jīng)
數(shù)據(jù)猿
融資大事件
