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鯰魚(yú)
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27.6萬(wàn)的Model Y來(lái)了，銷(xiāo)售直呼：晚下手一小時(shí)，多等一個(gè)月
特斯拉已經(jīng)起到了這個(gè)作用，中國(guó)的新能源車(chē)企不斷涌現(xiàn)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，自主新能源車(chē)企也被倒逼成長(zhǎng)。不造車(chē)，華為只想貼“HUAWEI INSIDE”標(biāo)簽
對(duì)自己技術(shù)充滿信心、擁有強(qiáng)大的渠道和品牌能力的華為，什么時(shí)候會(huì)選擇親自下場(chǎng)造車(chē)，并真正成為攪動(dòng)市場(chǎng)的大“鯰魚(yú)”？快遞單價(jià)低到八毛，傳上市卻因傾銷(xiāo)被罰，攪局者極兔速遞該咋看？
就在前不久極兔速遞卻因?yàn)閮A銷(xiāo)被罰了，很多人都在問(wèn)這個(gè)極兔到底是不是快遞市場(chǎng)的鯰魚(yú)？
未來(lái)汽車(chē)Daily
Bianews鞭牛士
江瀚視野觀察
