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李斌
李斌最新資訊，投資界全方位播報(bào)李斌相關(guān)話題,全面解讀李斌投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
快訊|出境自駕游平臺(tái)“租租車(chē)”完成啟明創(chuàng)投數(shù)千萬(wàn)美元C 輪融資
C輪融資將主要用于加大研發(fā)投入、開(kāi)拓海外市場(chǎng)、落地全球分支機(jī)構(gòu)、搭配多語(yǔ)言/多時(shí)區(qū)/多國(guó)別配置。蔚來(lái)的“危險(xiǎn)游戲”
續(xù)航是電動(dòng)車(chē)的命門(mén)，也是蔚來(lái)聲量最大的地方。這是普遍存在“里程焦慮”的時(shí)代，一種駕駛電動(dòng)汽車(chē)時(shí)因擔(dān)心突然沒(méi)電引起的精李斌走陽(yáng)關(guān)道，李想過(guò)獨(dú)木橋
李斌的蔚來(lái)與李想的車(chē)和家無(wú)疑是當(dāng)下創(chuàng)新性最大的新造車(chē)勢(shì)力，但創(chuàng)新越大意味著不確定性也越大。包括李斌和李想在內(nèi)的不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來(lái)的中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒅挥猩贁?shù)幾家企業(yè)存活。而特斯拉等跨國(guó)巨頭對(duì)手早...蔚來(lái)“漠視”市場(chǎng)寒冬？
對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，這是它們產(chǎn)品交付的元年，正是需要在市場(chǎng)上打響自己品牌的第一戰(zhàn)。市場(chǎng)給出的壓力需要它們的產(chǎn)品力去中和，考驗(yàn)會(huì)更加嚴(yán)酷。艾問(wèn)李斌：你的終極夢(mèng)想是什么？|
我其實(shí)沒(méi)有那么宏大，也不愿意去講那么宏大的故事，蔚來(lái)并不是要去建立一個(gè)什么樣的帝國(guó)，而是希望一點(diǎn)一滴地做一些打動(dòng)自己的東西，讓自己能夠感動(dòng)的東西，是我生命存在的一個(gè)意義。選擇相信一件美好的事情是一種能...第10000臺(tái)新車(chē)下線，蔚來(lái)李斌穩(wěn)贏萬(wàn)輛交付賭局？
早前，李斌與小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬打賭，誰(shuí)沒(méi)在年底交付10000臺(tái)車(chē)就輸給對(duì)方一臺(tái)自家新車(chē)。如今，李斌的第10000臺(tái)新車(chē)已經(jīng)下線，就差交付到用戶(hù)手里了。創(chuàng)業(yè)4年沖上紐交所，蔚來(lái)，來(lái)了！
有人曾評(píng)價(jià)特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克，“只要他看好的，他會(huì)一直努力，直到達(dá)到目標(biāo)。”，李斌也是如此。蔚來(lái)即將在美國(guó)IPO，它的蔚來(lái)能撐得起估值嗎
蔚來(lái)汽車(chē)的一位代表拒絕置評(píng)。蔚來(lái)汽車(chē)在招股說(shuō)明書(shū)中說(shuō)，預(yù)計(jì)將在2-3年內(nèi)獲得制造許可證，計(jì)劃將IPO所得的約四分之一(可能為2.77億美元)用于開(kāi)發(fā)生產(chǎn)設(shè)施和供應(yīng)鏈。蔚來(lái)李斌要走劉強(qiáng)東的老路？
據(jù)某美元大型基金內(nèi)部人士透露，蔚來(lái)IPO在路演過(guò)程中對(duì)外宣稱(chēng)，其估值要價(jià)僅為80-100億美金，但公司估算2023年預(yù)期市盈率為10倍。換句話說(shuō)，要想達(dá)到這一數(shù)字，蔚來(lái)需要在2023年當(dāng)年完成8-10...蔚來(lái)汽車(chē)應(yīng)對(duì)“缺錢(qián)”急赴美上市 融資估值疑停滯增長(zhǎng)近一年
值得一提的是，在業(yè)界看來(lái)，李斌將自己股權(quán)的1/3剝離出來(lái)用做蔚來(lái)用戶(hù)的信托基金，相當(dāng)于在不影響估值、保有投票權(quán)的基礎(chǔ)上，來(lái)消費(fèi)高估值。深度解讀蔚來(lái)招股書(shū)：一家“用戶(hù)企業(yè)”是如何煉成的？
作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊，蔚來(lái)的上市也引發(fā)熱議如潮蔚來(lái)遞交上市申請(qǐng)，李斌為何捐出 1/3 股份給用戶(hù)“分紅”？
對(duì)于蔚來(lái)這家快速成長(zhǎng)的創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，遞交上市文件除了「透明化」和更多的數(shù)據(jù)披露，我們更應(yīng)該看到是新的商業(yè)思維和這家公司的勇氣與決心。蔚來(lái)將于9月赴美IPO，370億美元市值有戲嗎？
蔚來(lái)今年超過(guò)51億元規(guī)模的虧損，必然將在2019年繼續(xù)擴(kuò)大。一級(jí)市場(chǎng)恐怕已經(jīng)沒(méi)錢(qián)給蔚來(lái)“續(xù)命”了，上市對(duì)于NIO來(lái)說(shuō)是必由之路。但在中概股接連破發(fā)的當(dāng)下，蔚來(lái)在美上市達(dá)到符合預(yù)期的估值想必非常艱難。李斌：創(chuàng)辦蔚來(lái)是對(duì)自己的修正，從5%到51%成功率的堅(jiān)持
隨著人工智能、社交的發(fā)展，人和人之間交流的成本、延遲是0。在李斌看來(lái)，他認(rèn)為商業(yè)的未來(lái)可能是某一個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)為鏈接的社區(qū)。投資界快訊|考拉FM品牌升級(jí)改名“聽(tīng)伴”，并獲漢富資本A+輪融資
聽(tīng)伴（原考拉FM）完成A+輪融資，本輪融資由漢富資本領(lǐng)投，具體金額未透露。
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